Le chinois Aiways a des ambitions en Europe. Alors que les livraisons de son SUV électrique U5 devraient débuter dans les semaines à venir, il dévoilera à Genève ce qui sera son second modèle, le « SUV Coupé » U6 Ion. Dont le style est signé par le designer japonais Ken Okuyama.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Malgré son style passe partout, la Hyundai i20 a rencontré un joli succès en Europe. Et Hyundai a pensé qu’avec un style plus affirmé cela serait encore mieux. La nouvelle génération apporte en prime une série d’équipements qui la replacent dans le coeur du marché face aux références européennes.
Opel poursuit son plan d’internationalisation pas à pas. C’est à présent le Japon qui est en ligne de mire, pour 2021. Avec trois modèles, dont des versions électriques et hybride rechargeable.
Jaguar Land Rover est aisément pris pour cible dans le contexte automobile actuel pour sa production de gros et lourds SUV et berlines. Le groupe présente aujourd’hui un concept aux antipodes de son territoire habituel, la mobilité urbaine.
Dans deux semaines, Toyota exposera pour la première fois en Europe les nouvelles Yaris, Mirai et le Rav4 Hybride rechargeable. Mais aussi sont tout nouveau petit SUV, qui bien entendu sera hybride. Et 4 roues motrices.
L’annonce était attendue depuis plusieurs jours, et c’est à présent officiel. Le salon de Pékin n’aura pas lieu comme prévu en avril prochain. Les organisateurs parlent pour l’heure d’un simple report…
Les ventes sont à nouveau orientées à la hausse en Norvège en ce mois de janvier 2020. Les hybrides rechargeables et les électriques sont toujours à la fête, avec près des deux tiers du marché pour les modèles dotés d’une prise. Et de nouvelles têtes sur le podium.
GM a donc décidé de quitter plusieurs marchés importants, dont la Thaïlande. Son importante usine de Rayong est directement concernée. Mais l’affaire est déjà entendue, c’est le chinois Greatwall qui rachètera le site.
Encore une décision radicale venant de GM. Le groupe américain a décidé de quitter tous les marchés en conduite à gauche. Principaux marchés touchés : l’Australie et la Nouvelle-Zélande avec la fin de Holden.
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