Après l’ambiance électrique du salon de Francfort, le salon de Genève sera plus terre à terre pour Volkswagen. La grosse nouveauté sera en effet l’utilitaire Caddy. Enfin utilitaire, façon de parler, puisque sur le salon suisse seule sera présentée la version familiale.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Volvo n’est plus un habitué des restylages trop profonds. Celui apporté aux S90 et V90 en témoigne. En revanche, la généralisation des mécaniques électrifiées s’accentue dans l’ensemble de la gamme.
Dans la situation actuelle du pays, la lourde chute des ventes automobiles en Chine n’est pas une surprise. Le marché retombe ainsi à 1,6 million en janvier 2020, contre plus de 2 millions il y a un an.
Pas de grosse nouveauté majeure en vue pour Mercedes au salon de Genève. Hormis une Classe-E avec un restylage qui s’annonce néanmoins important, 3 modèles AMG, et la première européenne du concept AVTR. Les EQA, EQB ou Classe-S patienteront.
Le marché japonais a amorcé 2020 avec une baisse de 12,05%. Le marché habituellement amateur de berlines et monospaces place un SUV en tête.
A Genève, pas de grande nouveauté chez BMW. Visiblement, il faudra encore patienter pour les iX3 ou Série4. En attendant, la Série 3 complète sa gamme hybride rechargeable et diesel.
Kia a levé le voile sur son nouveau grand SUV Sorento. Comme attendu, il misera sur des motorisations électrifiées pour le marché européen, avec au programme des moteurs essence, diesel, essence hybride et essence hybride rechargeable.
Peugeot conforte sa présence sur le marché du véhicule utilitaire et s’adresse aux marchés internationaux avec son dernier modèle. Le Landtrek cherchera à profiter de l’essor du marché des pick-ups sur les marchés internationaux. Il sera produit en Chine en partenariat avec Changan.
Volvo absent, Polestar sera en revanche présent au salon de Genève. Un an après la Polestar 2, le concept Precept devrait annoncer le 3ème modèle de la marque, la Polestar 3.
Les immatriculations ont fortement chuté en Europe en janvier : -7,4% et 1,135 million d’unités. Logiquement, le Royaume-Uni est désormais comptabilisé à part du reste de l’Union Européenne.