Avec le GC (Grand Cruiser) Concept, Mitsubishi annonce le remplacement attendu de son modèle phare, porteur d’une partie de son identité sur le marché des SUV, le Pajero. Une nouvelle génération attendue avant 2016.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
XR, pour Crossover (X) Runner est un concept censé préfigurer un prochain crossover compact pour Mitsubishi. Un crossover dynamique et doté de la technologie hybride rechargeable du constructeur.
Quelques jours après l’annonce d’un nouveau plan stratégique, Mitsubishi montre au salon de Tokyo ce que seront ses premiers nouveaux modèles. Cap sur les SUV et crossovers, avec en premier lieu le Concept AR, qui doit annoncer un nouveau modèle dans l’univers des monospaces.
L’appartenance de Porsche au groupe Volkswagen dope ses ambitions. Nouveaux modèles et extension géographique. Ainsi, les rumeurs de production en Chine des deux SUV Macan et Cayenne reprennent de la vigueur.
En 2012, Kanto Auto Works, la filiale de Toyota qui fabrique l’Aqua dans l’usine d’Iwate, a été absorbée à l’intérieur de Toyota Motor East Japan, mais ce changement de structure n’empêchera pas les stylistes de l’entreprise de présenter, comme à chaque édition du Tokyo Motor Show, leurs propres études basées sur les productions de la maison mère.
Le salon de Kuala Lumpur a ouvert ses portes, avec son lot de nouveautés destinées au marché local. Mais aussi une première mondiale, le concept de berline Buddyz de Perodua. Qui se profile comme une étape importante pour la marque.
Subaru a le vent en poupe aux Etats-Unis, et continue à nourrir de grandes ambitions pour ce marché. Pour y subvenir, la Toyota Camry quittera prochainement les chaînes de l’usine de Lafayette (Indiana).
La croissance du marché chinois ne semble pas décidée à ralentir avec à présent plus de 20% de gain sur les 10 premiers mois de l’année. Et des constructeurs japonais qui confirment leur retour sur le devant de la scène.
Le marché russe continue à reculer, accumulant à présent un retard de près de 7% sur les 10 premiers mois de l’année. Et les perspectives de stabilisation semblent continuer à s’éloigner.
Une belle croissance pour le marché argentin avec +24,7%, et un changement en tête. L’Amérique du sud ne réussit pas à Volkswagen en cette fin d’année puisque Chevrolet prend la première place.