Un année 2013 dans le rouge pour le marché brésilien, avec un recul de 1,6%, et surtout un recul prononcé des deux leaders Fiat et Volkswagen.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Si l’année 2013 s’est achevée sur un mois de décembre juste à l’équilibre, elle a aussi été la meilleure année sur le marché américain depuis la crise avec plus de 15,5 millions de voitures vendues.
Après des images échappées hier soir, Lamborghini a dévoilé les premières informations concernant la nouvelle Huracan, LP610-4 pour être complet. Un remplacement dans la continuité pour la plus vendue des Lamborghini de l’histoire.
La croissance ne semble pas encore vouloir se ralentir sur le marché automobile chinois, encore +25% en novembre et +20% sur les 11 premiers mois. Mais un mauvais mois pour Volkswagen.
Elle sera la grande nouveauté de Chrysler au salon de Détroit en janvier. Elle, c’est la Chrysler 200 et sa mission sera de redonner des couleurs à la présence du groupe sur le segment des berlines familiales. La voici sans camouflages…
Alors que l’année 2013 sera bientôt dans le rétroviseur, Ford prévoit une année 2014 riche en événements, avec de nombreux lancements, des embauches et trois nouvelles usines dans le monde; dont deux en Chine.
Malgré un nouveau recul en novembre, le marché australien conserve un peu d’avance sur les 11 premiers mois et devrait finir l’année sur un nouveau record. et avec une nouvelle tête de série.
Ford prépare activement le renouvellement son son best-seller, le pick-up F150. Un modèle vital qui va subir un retard au lancement. En cause ? La carrosserie en aluminium.
General Motors fait le grand ménage avant l’hiver, et vient d’annoncer son intention de se séparer des 7% du capital de PSA qu’il détient. Mais ne remet pas en cause l’alliance stratégique.
Après la i10, Hyundai continuera le renouvellement de sa gamme inférieure avec une nouvelle i20 prévue pour la fin 2014. Une petite berline qui sera la première à proposer une version sportive « N ».