C’est dans un contexte plus difficile sur le marché chinois que BMW a passé un jalon symbolique, avec le production locale du millionième véhicule par sa co-entreprise avec Brilliance à Shenyang.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
2015 sera peut-être l’année de la renaissance du marché du pick-up mid-size aux Etats-Unis. Toyota y croit, et le nouveau Tacoma se dévoile quelques jours avant son arrivée officielle au salon de Détroit.
Hier, Land Rover confirmait la fin de production à Solihull du Defender pour décembre 2015. Mais cet arrêt de production pourrait n’être en fait que partiel. Car sa carrière pourrait continuer au-delà de nos frontières.
Un nouveau constructeur entreprend de relocaliser ses opérations dans les états du sud des Etats-Unis. Mercedes va ainsi déplacer son siège du New Jersey vers la Géorgie.
Premier mois de hausse après neuf mois de recul sur le marché brésilien qui affiche encore une perte de 7% sur l’ensemble de l’année 2014. Une année marquée par un changement en tête des ventes.
Le ralentissement du marché chinois commence à poser des problèmes à certains constructeurs. Poussés à des objectifs impossibles à atteindre, les concessionnaires sont étranglés et menacés de faillite.
La présence de BMW au CES s’exprime sur plusieurs thèmes. L’un des plus importants est de manière générale le véhicule électrique, et ses problématiques de charge.
L’année s’achève en fanfare sur le marché américain avec une progression de plus de 10% en décembre, et plus de 5% sur l’année pour un total supérieur à 16 millions d’unités.
2015 sera une année charnière pour la gamme des Range Rover et Range Rover Sport. Ces deux modèles accueilleront en effet sous leur capot un 4 cylindres essence. Une première.
Le succès de Wuling Hongguang attire les convoitises et peu à peu tous les constructeurs chinois s’y mettent. C’est au tour de Chery de venir sur ce marché porteur avec le Karry K50.