Auteur/autrice : Gautier Bottet

L’une des nouvelles de la fin de l’année 2014 était la faillite prononcée pour Spyker. Mais, fidèle à la devise de l’entreprise, Victor Muller a trouvé une nouvelle fois les fonds permettant de sauver in-extremis la société.

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Jusqu’alors, la Corsa « E » parvenait à limiter ses émissions de C02 à 85 g/km dans sa version la plus affûtée. La voici à présent dotée d’une nouvelle boîte robotisée qui lui permet d’afficher 82 g/km.

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2014 aura été une belle année pour Mazda, avec d’importants lancements de véhicules, une progression des ventes, et l’inauguration d’une nouvelle usine au Mexique.

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La publication des données de production mensuelle au Japon et l’occasion de faire le point sur l’année 2014 de Honda. Une année marquée par des bons résultats sur les marchés japonais et indiens, mais des progrès plus difficiles en Chine et aux Etats-Unis.

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Un peu plus d’un mois avant l’ouverture du salon de Genève, Honda lève le voile sur son programme. Il n’y a guère de surprises, et la Civic Type R devrait retenir l’attention. Même si d’un point de vue commercial ce sont HR-V et Jazz qui seront les plus importantes.

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Les modèles qui ont apporté le renouveau chez Buick s’apprêtent à fêter leur renouvellement. La Lacrosse ouvrira ainsi le bal avant la Regal. Son marché principal restera la Chine, mais elle pourrait aussi étendre sa diffusion.

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