Un an après le concept Filo, Bertone repart au salon de Genève 2002 à l’assaut de la conduite « by-wire » avec la Novanta. Un nom qui marque le 90ème anniversaire de la maison Bertone.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Toujours fidèle à la devise de Spyker, Victor Muller semble avoir à nouveau trouvé les fonds permettant à la marque de sortir la tête de l’eau. Objectif : fusionner avec le producteur d’avions électriques Volta Volaré.
Le concept Lexus LF-LC présenté en 2012 se concrétisera bientôt sur la route. En témoigne ce prototype arborant la livrée définitive de ce coupé haut de gamme.
Le marché indien est lui aussi sujet à la mode des petits SUV. Et un acteur de poids arrivera bientôt sur le segment, Mahindra, avec son TUV300, pour Tough Utility Vehicle.
La nouvelle Opel Astra sera présentée au public en septembre à Francfort. Une très classique version break suivra très rapidement.
Elle sera l’une des nouveautés majeures de cet automne. La 10ème génération de Honda Civic devrait marquer un tournant dans l’histoire du modèle.
A peine 15 mois après sa prise de fonctions, Mike Accavitti quitte ses fonctions de patron d’Acura. Il est remplacé par Jon Ikeda, responsable du style.
5 milliards, c’est ce que prévoit d’investir GM dans son nouveau programme pour développer une famille de modèles destinés aux marchés émergents. Avec le chinois SAIC comme partenaire clé.
C’est à présent officiel, Mitsubishi fermera avant la fin de l’année son usine américaine de Normal (Illinois), ouverte il y a 27 ans. Le constructeur préfère concentrer a production en Asie.
En 2015, le mot à la mode en automobile est « autonome ». En 2001, on parlait de « by-wire ». L’Opel Filo née d’un partenariat entre Bertone et SKF était censée montrer ce à quoi pourrait ressembler une voiture entièrement « by-wire ».