Déjà 4 ans de carrière pour la Lexus GS qui s’offre une petite mise à jour, déjà largement anticipée par la Lexus GS F en début d’année. Pour l’occasion, elle passe à son tour en 4 cylindres turbo avec la GS200t.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Longuement annoncé dans sa version AMG, le nouveau coupé Mercedes Classe-C se dévoile pour le moment dans ses versions moins exclusives. Le sportif de la famille des coupés Mercedes ne s’offre pour le moment qu’avec des moteurs à 4 cylindres.
Celui que l’on a déjà surnommé Audi Q6 compte bien affronter dès 2018 le SUV Tesla Model X. Avec comme argument une autonomie de plus de 500 km.
Avec une baisse de « seulement » 3,8%, le marché argentin semble approcher de son niveau bas après sa dure chute de 18 mois. Et quelques constructeurs reprennent une couleur autre que rouge.
Après le Japon et les Etats-Unis, c’est à présent en Europe que débarque la Toyota Mirai. Les premiers exemplaires destinés à notre continent ont débarqué en début de semaine. Mais pas encore de Mirai en France.
Douze mois consécutif au dessus des 200 000 unités; le marché indien se porte plutôt bien, et accueille en juillet un nouveau venu au classement des meilleures ventes, le Hyundai Creta.
Linda Jackson avait déjà vendu la mèche en juin dernier, et c’est à présent officielle. Une interprétation officielle de la Mehari sera dévoilée au salon de Francfort. Un concept-car basé sur le Cactus…
Toujours tiré par la progression des SUV, le marché australien continue sa croissance pour une année 2015 record. La Hyundai i30 ne parvient pas à rester au sommet, évincée par la Toyota Corolla.Numéro un en juin, la Hyundai i30 redescend à la troisième place et se laisse dépasser en juillet par les Toyota Corolla et Mazda3, pour un podium qui ne comporte aucun pick-up. Ce podium ne reflète donc pas vraiment la réalité du marché, où SUV et pick-ups occupent plus de 50% des ventes. Quatre d’entre eux sont néanmoins dans les 10 meilleures ventes.
La situation ne s’arrange guère sur le front du marché automobile brésilien, avec un retrait de plus de 21% en juillet. Cette chute profite néanmoins encore à Ford, Honda et aux marques haut de gamme.
Le marché américain aborde le second semestre avec une hausse de plus de 5%, portée par les ventes de SUV, crossover et pick-ups, tandis que les berlines continuent à céder du terrain.