Borgward nous procure la seconde image illustrant le premier modèle de sa nouvelle gamme, 54 ans après sa faillite. Un gros SUV, de taille similaire à celle d’un Mercedes GLC par exemple, qui devrait être disponible en essence, diesel et essence hybride rechargeable.
Ce retour de Borgward, marque disparue des esprits même si elle a été en son temps l’une des principales marques allemandes, se fait avec un appui chinois. C’est en effet Foton, division de BAIC (Beijing Auto), qui est en embuscade.
D’ailleurs, ces nouveaux modèles seront assemblés en Chine, pays qui sera aussi le premier dans lequel ils seront vendus… Borgward vise ensuite le Brésil ou l’Inde… puis l’Europe. Les ambitions sont quelque peu surréalistes : 800 000 voitures en 2018!
Source : Borgward
