Auteur/autrice : Gautier Bottet

Chevrolet est naturellement l’une des marques phare du SEMA Show de Las Vegas. Plutôt que de disperser des efforts sur toute sa gamme, Chevrolet se focalise cette année sur la nouvelle Camaro, mais aussi sur le pick-up Silverado.

La prochain Volkswagen Crafter marquera l’émancipation de Volkswagen sur le marché du gros fourgon. Et au sein de la nouvelle entité dédiée aux utilitaires et camions, MAN en profitera également pour étendre sa gamme vers le bas.Après deux générations (LT et Crafter) conçues et produites en commun avec Daimler (Mercedes Sprinter), Volkswagen reprendra en 2017 son indépendance sur le marché du gros fourgon. La produite en Pologne dans une toute nouvelle usine.

Avec la Série 5 GT, BMW comptait proposer l’intermédiaire miracle entre berline et SUV. Et malgré des ventes relativement faibles, une seconde génération verra bien le jour.

Comme à son habitude, Mopar s’est chargé de la préparation du programme de FCA pour le SEMA. Avec un plateau occupé par les Fiat 500X, Ram Rebel, Promaster et Promaster City, Chrysler 200 et 300, Dodge Dart, Charger et Challenger.

Depuis la disparition du Ramcharger, il n’y a plus de SUV dérivé de pick-up du grand pick-up Ram pour les marques américaines de FCA. Mais les choses pourraient changer avec l’arrivée d’un nouveau concurrent pour le Chevrolet Tahoe.

Le concept Buick Avenir montrait en janvier dernier les futures orientations de la marque. Orientations qui seront appliquées dès le mois prochain avec la présentation de la nouvelle Buick Lacrosse au salon de Los Angeles.

A l’automne 2012, Proton était fier de signer un accord de coopération très ouvert avec Honda. Un accord qui n’aura au final donné que bien peu de fruits, et qui s’achève déjà.