Auteur/autrice : Gautier Bottet

A l’approche du salon de Pékin, les prototypes sont-ils rentrés au garage. Sans doute pas, mais l’actualité de la semaine sur le marché chinois a surtout été marquée par les lancements commerciaux plus que par la découverte de nouveaux projets.

L’arrivée du Mahindra TUV300 n’a pas entraîné la mise à mort du Quanto. Ce dernier va en revanche tenter de relancer sa carrière par un important restylage, et un changement de nom axé sur son principal concurrent…

Annoncée en coupé, la Chevrolet Camaro ZL1 a été accompagnée lors de sa présentation au salon de New York par la version découvrable. La surprise du chef.

C’est curieusement par l’Europe, l’un de ses plus petits marchés, que la Toyota Corolla a amorcé sa phase de rafraîchissement. Qui sera bien sûr ensuite proposée dans le monde entier.

Par un choix rare dans ce genre de titre, le jury du World Car of the Year a récompensé le plaisir en attribuant le titre à la Mazda MX-5. Audi, BMW et Toyota figurent aussi parmi les lauréats des différentes catégories.

En pleine tourmente économique au Brésil, Mercedes débute sa production dans sa nouvelle usine. La cinquième à produire la Mercedes Classe-C.

Trois mois après sa création, Genesis est présent au salon de New York avec un concept qui doit poser les bases du style, et de l’extension de la gamme. Sobrement baptisé New York Concept.