Comme de nombreux constructeurs chinois, GAC-Trumpchi a pris son envol grâce à un SUV, le GS4. Avec le GS8, la marque tentera d’affirmer à nouveau son positionnement en haut de gamme.
Lire la suiteAuteur/autrice : Gautier Bottet
Pékin 2016 : le Changan CS95 en approche
Avec déjà les CS15, CS35, CS75 et CX70 à son catalogue, Changan ne manque pas de SUV. Mais le nouveau Changan CS95 viendra chapeauter la gamme par le haut.
Lire la suiteLe futur du Volkswagen Touareg se profile à Pékin
Apparu en 2010, le Volkswagen Touareg prépare activement son renouvellement. Volkswagen nous montrera les grandes lignes de la troisième génération de son SUV haut de gamme au salon de Pékin.
Lire la suiteBilan mars 2016 : Japon
La tension continue à se faire sentir sur le marché japonais sur le premier trimestre 2016, avec un retrait qui atteint près de 10% en mars. La Prius confirme son retour en tête.
Lire la suiteLes concepts ItalDesign : Renault Gabbiano (1983)
Plutôt habitué à des créations interne, Renault approche ItalDesign en 1983. Premier résultat de cette coopération, le concept Renault Gabbiano dévoilé à Genève en mars 1983.
Lire la suiteBrèves de Chine
A l’approche du salon de Pékin, les choses s’activent en Chine. Entre annonces officielles, spyshots de modèles parés pour leur présentation, ou lancements sur le marché juste à temps pour le salon…
Lire la suiteBilan mars 2016 : Inde
Un mois de mars très contrasté en Inde, avec d’une part de fortes progressions, d’autre part de belles chutes. Et avec une Renault Kwid qui continue à faire des étincelles.
Lire la suiteAdieu à la Coccinelle en 2018?
Lancée en 2011, l’actuelle Volkswagen Coccinelle / Beetle tentait de devenir un peu moins caricaturale et plus polyvalente. Mais elle n’a toujours pas trouvé son public et devrait disparaître en 2018.
Lire la suiteAston Martin Vantage GT8
Un an après la Vantage GT12, Aston Martin récidive avec une version radicale de la Vantage, cette fois-ci avec le moteur V8. Voici donc l’Aston Martin Vantage GT8…
Lire la suiteAffaire Takata, encore 85 millions d’airbags à rappeler aux Etats-Unis?
Faisant suite aux estimations par Takata d’un coût de rappel qui pourrait grimper à $24 milliards, la NHTSA estime que 85 millions d’airbags pourraient encore faire l’objet d’un rappel aux Etats-Unis.
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