Auteur/autrice : Gautier Bottet

En pleine déconfiture, Proton s’était vu sommé de proposer un plan de restructuration, et de trouver un partenaire. Le gouvernement malaisien prend à présent les choses en main et redevient en fait le principal actionnaire.

Tout comme la famille C, la famille E va se renouveler à la suite du lancement de la Mercedes Classe-E. Y compris le nouveau GLE donc qui commence à prendre forme.

Lancée en Chine au printemps dernier, la marque Lincoln y a connu un très beau démarrage. Ce qui encouragerait Ford à aller plus loin, et à produire sur place.

Abandonné en Europe (où il se nommait Previa), le grand monospace Toyota Estima poursuit sa carrière au Japon. Sa dernière génération y bénéficie d’un petit restylage, et conserve l’avantage de sa motorisation hybride 4 roues motrices.

La Mercedes Classe-E décline à nouveau sa carrosserie break, un classique depuis 1977. La nouvelle génération s’habille avec plus d’élégance, mais reste toujours un des breaks les plus logeables et pratiques du marché.

BAIC continue son expansion internationale avec le Mexique. Comme souvent, le constructeur chinois ne manque pas d’ambition et ambitionne de construire une usine sur place dès l’année prochaine.