Taxi iconique de la ville de New York jusqu’en 1982, Checker est de retour… Pas de taxi au programme, mais un original pick-up et une limousine à 6 portes.
Lire la suiteAuteur/autrice : Gautier Bottet
Alstom rentre au capital d’Easymile
Après l’entrée de Keolis chez Navya, c’est au tour d’Easymile t’intégrer à son capital un spécialiste du transport public. Alstom va ainsi investir 14 millions d’euros chez ce spécialiste de la navette autonome.
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Audi lève le pied sur son accord avec SAIC
Au lendemain d’un nouvel accord FAW, Audi continue à rassurer son partenaire historique. L’accord avec SAIC n’est pas encore prêt, et rien de concret n’arrivera avant 2018.
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La Dodge Challenger Hellcat Demon bientôt libérée
En mal de nouveauté, Dodge prend son temps pour lever le voile sur son nouveau monstre. La Dodge Challenger Hellcat Demon nous donne quelques petits indice sur son contenu, mais l’attendra durera encore.
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Kenbo 600, la première voiture chinoise en Corée du Sud
Le marché coréen continue à s’ouvrir, et ce sont maintenant les voisins chinois qui commencent à s’y installer. BAIC est le premier à débarquer, avec le Kenbo 600, alias Huansu S6.
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Bilan 2016 : Royaume-Uni
Le marché britannique a passé l’année 2016 sous un climat de croissance. Le brexit n’a donc pas entraîné de chute radicale… Avec 2,3%, le marché a ainsi battu un nouveau record.
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JAC-Volkswagen en passe d’obtenir une licence de production en Chine
Signé en septembre dernier, le projet de co-entreprise entre JAC et Volkswagen avance à grands pas. La licence de JAC-Volkswagen serait ainsi sur le point d’être accordée par la NDRC.
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Tata Hexa, seconde chance
Dévoilé au salon de Genève en 2015, puis au salon de Delhi en janvier 2016, le Tata Hexa arrive finalement sur le marché. Il tentera de réussie là où son prédécesseur Tata Aria avait échoué : faire monter la marque en gamme. Ambitieux programme.
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Audi renforce sa coopération avec FAW, cap sur l’électrique
La signature d’un accord de co-entreprise entre Audi et SAIC avait inquiété du côté de FAW. Le partenaire historique se voit à présent en partie rassuré avec le nouveau plan de développement décennal.
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Un nouvel investisseur pour LeEco, de l’air frais pour les projets de voiture électrique
Jia Yueting avait lui même reconnu un problème de financement pour LeEco. Avec ses conséquences directes sur les ambitions dans le secteur automobile, dont Faraday. Un nouvel investisseur vient de donner un peu d’air frais au groupe chinois.
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