Hyundai devrait dévoiler au salon de Genève un nouveau SUV doté d’une pile à combustible. Kia viendra aussi à cette technologie, en 2021.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Pas de grosse nouveauté chez Jaguar en ce début d’année. En revanche, les Jaguar XE, XF et F-Pace profitent toutes d’une série de petites nouveautés, incluant de nouvelles motorisations essence et diesel.
Entrevue il y a à peine un mois encore largement camouflée, la nouvelle Citroën C5 se dévoile à présent entièrement. Mais reste toujours réservée à la Chine.
Fiesta en 2017, Focus en 2018. Le programme de renouvellement de Ford est chargé. Une quatrième génération qui sera sans doute plus centrée sur les besoins du marché européen.
Mitsubishi ne compte pas abandonner définitivement le marché des berlines. Surtout en Asie, où la Lancer profite d’un important restylage pour devenir Mitsubishi Grand Lancer.
Malgré l’ajout de la Smart Forfour, les ventes de Smart peinent encore à véritablement décoller aux Etats-Unis. Daimler a finalement choisi de ne plus vendre que des versions électriques en Amérique du Nord.
Surprise au salon de Détroit, la Lexus LS a fait son apparition sans même évoquer une prochaine version hybride. La LS500h fera finalement son apparition au salon de Genève.
Irrémédiablement liée à Toyota, la technologie hybride a été mise sur le marché en 1997. Et en ce mois de janvier, les ventes cumulées ont dépassé les 10 millions d’unités.
Après nous avoir confirmé sa présence, ainsi qu’un rapide cliché, Mitsubishi nous en dit à présent un peu plus sur son nouveau crossover. Qui sera donc finalement nommé Mitsubishi Eclipse Cross.
Commercialisée en 2011, l’Audi A6 doit affronter la concurrence tout juste renouvelée des BMW Série 5, Mercedes Classe-E et Volvo S90. Mais la phase de transition ne sera pas longue, car la nouvelle A6 arrivera dès l’année prochaine.