Auteur/autrice : Gautier Bottet

Greatwall est l’un des constructeurs chinois les plus ambitieux à l’export. Et sa large gamme de SUV lui permet d’envisager une arrivée en Amérique du Nord. Mais le projet d’usine au Mexique semble remis en cause.

Avec ses ambitions européennes annoncées en 2007, Brilliance est sans doute l’un des plus connus des constructeurs chinois en Europe. C’est aussi celui dont l’histoire est sans doute la plus complexe.

Aston Martin n’a pour le moment jamais proposé de voiture à moteur central arrière à son catalogue. Mais la nouvelle Valkyrie ne serait qu’un début, et les choses sérieuses sont prévues pour 2021.

Aucun SUV la semaine dernière en provenance de Chine. Mais trois cette semaine. Avec donc trois nouveaux modèles pour Luxgen, Chery et Leopaard.

Absent du salon de Genève, le nouveau Honda CR-V s’apprête à faire ses débuts en Asie. Pour l’occasion, il passera à 7 places.

Annoncée fin février, la nouvelle Hyundai Sonata vient de faire son apparition en Corée. Avec au programme un style qui se (re)dynamise.

La troisième carrosserie de la nouvelle i30 repasse à nouveau sous les objectifs des chasseurs de prototypes. Avec une vision plus complète de cette nouvelle Hyundai i30 Fastback.

Les constructeurs et start-up chinois se ruent sur le véhicule électrique ou hybride. Deux sont d’ailleurs présents à Genève avec une technologie mêlant turbine et électrique. Dont la supercar Techrules Ren.