Depuis deux ans, les nouvelles marques chinoises voulant profiter de la manne de la voiture électrique se sont multipliées. Toutes ne vendent pas que du vent, puisque l’une d’entre elles vient de célébrer le début de sa production. Son nom ? Yudo.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Volvo a déjà fait part de son intention d’arrêter leélectrifier tous ses futurs modèles. Mais le constructeur suédois pourrait tout simplement arrêter de produire ses propres moteurs.
Lancée en 1998, la Honda Z n’a plus grand chose à voir avec la première du nom (1970-1974). il s’agit en effet d’un mini SUV, avec un moteur en position centrale arrière…
C’est donc l’heure du i3s.
Au début des années 2000, plusieurs entreprises japonaises s’unissent pour lancer la marque WiLL, destinée à un public jeune. Toyota y participe et proposera trois véhicules spécifiques, les Toyota WiLL Vi, WiLL Vs et WiLL Vc / WiLL Cypha. Avant l’arrêt de la marque en 2004.
Cette semaine s’est ouvert le salon de Chengdu. Salon de second rang, mais néanmoins avec quelques nouveautés. Certaines ont été abordées cette semaine dans nos pages, d’autres ci-dessous.
Déjà présente sur la 500, l’appellation S-Design arrive donc sur la Tipo. En berline ou en break, la Fiat Tipo S-Design se dote ainsi d’une allure (un peu) plus dynamique. Allure uniquement.
Le salon d’Osaka accueille en 1980 la présentation du concept Toyota EX-8. Qui deviendra dès le début 1981 la Toyota Soarer. Un grand coupé haut de gamme est confortable, cousin de la Supra.
Une nouvelle motorisation fait son apparition sur le SUV Cadillac a salon de Chengdu. Ce Cadillac XT5 28E MHEV adopte ainsi une motorisation hybride. Mais avec une hybridation plutôt légère.
Avant le départ de Dieter Zetsche, une réflexion est en cours chez Daimler quant à la structure de l’entreprise. Qui pourrait devenir une holding, qui chapeauterait 3 entités distinctes regroupant les activités.