Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le groupe indien Mahindra confirme ses vues sur le marché américain, avec la confirmation de son intention d’installer une usine. Une usine qui sera implantée dans la région de Détroit, une première depuis un quart de siècle.

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Programme plutôt exotique cette semaine pour les Brèves de Chine, avec des projets en provenance de petits constructeurs. 100% SUV / crossover, dont un électrique pour Yogomo, plus le nouveau FAW Senya R9 et l’entrée d’une nouvelle branche de JMC sur le marché du SUV.

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Champion de l’hybride, Toyota semble être plutôt bien placé pour être l’un des premiers grands constructeurs a mettre fin au moteur diesel. Une décision que Didier Leroy semble prêt à prendre. Et qui dans les faits est déjà mise en application…

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Désormais totalement intégré au groupe Toyota, Daihatsu est devenu un élément important de la conquête des marchés portés par des véhicules plus économiques. Mais finalement Daihatsu ne rentrera pas sur le marché indien, laissant le champ libre à Suzuki.

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Impossible d’ignorer le développement du marché de l’électrique et de l’hybride en Chine. Surtout face aux quotas à venir. BMW étant l’un des constructeurs étrangers les mieux positionnés s’apprête à débuter la production de la Série 5 hybride rechargeable, dont les batteries seront produites localement.

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Le salon de Tokyo ouvre ses portes mercredi 25 octobre. Un salon qui reste un événement majeur, grâce à la créativité des constructeurs japonais et en l’absence des constructeurs étrangers. Un salon qui sera à découvrir dans nos pages grâce à nos envoyés spéciaux.

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