Nio vient de livrer les premiers exemplaires de son SUV électrique Nio ES8. Et le petit constructeur chinois qui visait jusqu’ à présent les Etats-Unis a changé de cible. Cap sur l’Europe, dans deux ou trois ans…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché automobile japonais recule en juin pour le cinquième mois depuis le début de l’année. Le premier semestre s’achève donc sur une baisse de 2,33% et 2,29 millions de voitures vendues dans l’archipel. Avec 93,4% de part de marché pour les constructeurs locaux.
Il n’y a pas qu’en Chine que de petits constructeurs débutent sur le marché du véhicule électrique, en Europe aussi. L’aventure de e.Go Mobile est ainsi désormais entrée dans une nouvelle phase avec le début de la production de la petite citadine e.Go Life à Aachen (Aix-la-Chapelle) en Allemagne.
Comme prévu, la gamme Skoda s’enrichira dès 2019 d’un grand SUV « coupé » décliné sur la base du Kodiaq. Destiné au marché chinois ce Skoda Kodiaq GT commence à se montrer sans aucun camouflage.
Très légère croissance du marché chinois à +2,6% et 1,8 million de voitures vendues. Les électriques et hybrides rechargeables augmentent de 74% et approchent les 4% de part de marché.
Ford proposera à nouveau aux enchères une Mustang spécialement préparée, à l’occasion du show aérien d’Oshkosh. Cette unique Mustang GT Eagle Squadron a effectué ses premiers tours de roue lors de la course de côte du Festival of Speed de Goodwood, pilotée par Vaughn Gittin Jr..
16ème mois de croissance sur le marché russe, mais avec la hausse la plus faible depuis avril 2017, à 10,82%. On retrouve surtout ce mois-ci deux Lada aux deux premières places du marché, ce qui n’avait pas été vu depuis décembre 2012.
Avec son plan Track22 lancé en 2016, McLaren avait déjà largement ouvert la porte à l’électrification. Le nouveau plan Track25 vise à présent 100% de modèles hybrides, et annonce une remplaçante à la P1.
Lancé en 2012, le Chevrolet Spin prolonge sa carrière avec un restylage. Il s’offre ainsi la dernière identité de la marque, mais surtout plus de fonctionnalités à bord.
Le marché indien accentue sa croissance, avec une hausse de plus de 35% en juin. Maruti-Suzuki reste leader, mais laisse quelques segments lui échappe, tandis que Tata retrouve la troisième place convoitée.