Auteur/autrice : Gautier Bottet

Année noire pour l’économie et le marché automobile en Argentine avec la dévaluation du peso. Les immatriculations ont chuté de plus de 40% en décembre, et 10,47% sur l’année. Avec seulement 772 438 immatriculations, c’est la plus mauvaise année depuis 2012. 2019 devrait être encore plus mauvaise.

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Si le leader du marché du gros pick-up aux Etats-Unis, Ford, continue officiellement à ne pas envisager de pick-up 100% électrique à moyen terme, les offres semblent en revanche se multiplier chez les ambitieux nouveaux constructeurs. Dernier venu, Atlis avec son XT. Un pick-up qui mise plus sur ses capacités de transport que son rival désigné le Rivian R1T.

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Deuxième année de forte hausse sur le marché brésilien, et 20 mois consécutifs. 2018 s’achève donc sur 13,7% de progression, et presque 2,5 millions de véhicules immatriculés (voitures + utilitaires légers). Soit un retour au niveau de 2015, mais encore loin des meilleures années à plus de 3 millions.

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Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine, direction le Pérou pour le Dakar, le Maroc pour l’Africa Eco Race, le Japon pour les suites de l’affaire Ghosn, et la France pour le bilan annuel des ventes automobiles.

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