Un nouveau constructeur en devenir en provenance de Chine vient de passer un cap important avant la mise en production. Leading Ideal vient d’obtenir le droit de produire son SUV électrique. Via le rachat d’une filiale de Lifan.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Depuis 20 ans, le marché chinois attise la convoitise des constructeurs, et tire la croissance du marché mondial. Mais en 2018, le plus grand marché mondial, un quart des ventes sur la planète, trébuche. Les ventes automobiles en Chine ont ainsi plongé de plus de 16% en novembre.
Bien loin de se contenter d’attirer tous les constructeurs désireux de parler technologie, le CES accueille aussi désormais les premières mondiales de nouveaux modèles. Avec en janvier prochain la nouvelle Marcedes CLA.
Au nombre de toutes les start-up désireuses de conquérir le marché chinois du véhicule électrique, Nio est celle qui connaît le plus beau démarrage. Alors que le cap des 10 000 exemplaires est en passe d’être franchi, le second modèle arrive (exclusion faite de l’hypercar EP9 quasiment unique…). Le Nio ES6 ajoute en prime une nouvelle batterie plus imposante.
Apparue en 1939, la Lincoln Continental fêtera en 2019 ses 80 ans. Pour l’occasion, Lincoln va à nouveau introduire une des caractéristiques marquantes de sa quatrième génération, les portes à ouverture inversée. Il s’agira néanmoins d’une édition limitée à 80 exemplaires seulement.
La redéfinition des rôles entre les marques de PSA a mené à une sorte de « trou d’air » dans l’offre de la marque aux chevrons. Mais Citroën n’est pas pour autant délaissé et continuera l’extension de sa gamme en 2020.
Retrouvez, l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture retrouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine, les Gilets Jaunes quittent la sphère auto, l’affaire Ghosn, un nouveau scandale chez Volkswagen, Un PDG confirmé à la tête d’Audi et enfin le retour de Sébastien Loeb en rallyes, mais chez Hyundai.
Fin 2019, Volkswagen lancera le premier modèle de sa famille ID, soit le premier modèle de son offensive électrique. Cette Volkswagen ID Neo fait dès à présent ses premiers pas sous forme de prototype avec sa carrosserie finale.
Nouvel essai d’un constructeur chinois pour venir s’implanter aux États-Unis, ou nouvelle tentative d’une entreprise américaine souhaitant devenir constructeur à moindres frais ? Les deux mon général ! Le chinois Qiantu vient de signer un accord de production et distribution de son coupé K50 avec l’américain Mullen Technologies.
C’est un premier signe concret de la trêve dans la guerre commerciale Pékin-Washington. La Chine a annoncé vendredi qu’elle lèvera le 1er janvier les surtaxes douanières imposées aux voitures et pièces automobiles importées des États-Unis. Une suspension plus qu’une levée en réalité puisque la mesure ne durera que trois mois seulement pour l’instant.