Comme chaque année, les étudiants de l’Istituto Europeo di Design (IED) de Turin présenteront à Genève un concept. Il s’agira du Honda Tomo, un petit pick-up électrique.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Voici un peu plus d’un an, Chery et Kenon lâchaient les rênes de Qoros en cédant la majorité à Baoneng. Ce dernier augmente aujourd’hui sa participation malgré les pertes qui se creusent.
Après une année 2018 oscillant de mois en mois entre la hausse et la baisse, l’année 2019 débute avec une très légère hausse de 0,85%. Et Toyota gagne plus d’un point de part de marché.
Après l’apparition de la nouvelle Série 7, Alpina fait logiquement évoluer la vedette de sa gamme, la B7. Mais sans aucun changement mécanique.
Malgré l’augmentation de TVA au 1er janvier, le marché automobile russe résiste et reste (légèrement) dans le vert, avec 103 064 voitures immatriculées.
De nombreux constructeurs ont déserté le salon de Genève. Mais Subaru sera bien présent comme à son habitude, sur son troisième marché en Europe. Avec comme programme deux modèles hybrides.
Au programme cette semaine: le décès de George Sarre, le salon Rétromobile, des enchères record et la préparation du salon de Genève.
La forte croissance du marché indien a été stoppée nette en juillet dernier, et la baisse se prolonge en 2019. La baisse ne concerne pas tout le monde, puisque les plus gros constructeur continuent à voir leurs ventes croître.
Au nombre des nouveautés prévues par Opel dans les mois à venir, la Corsa est l’une des plus importante. Attendue à l’automne, elle commence déjà à se dévoiler. Comme souvent chez Opel on parle d’éclairage.
Un peu plus d’un an après l’arrêt de la production en Australie, GM envisagerait de totalement se retirer du pays, alors que les ventes de Holden continuent à chuter. L’activité commerciale, et le nom de la marque Holden pourrait ainsi être revendue à un importateur. Bon point pour PSA ?