Le pari de BYD a fini par payer. Le constructeur est aujourd’hui le champion chinois de l’électrique. A Shanghai, il pousse son avantage avec de nouveaux modèles, et affirme tant son style que le sérieux de la finition de ses modèles.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La start-up chinoise Singulato présente au salon de Shanghai sa citadine iC3. Une copie de la Toyota iQ ? Non, car elle est née d’un accord très officiel entre Singulato et Toyota, et qui profite aussi largement au géant japonais…
Nio, souvent présenté comme « le Tesla chinois » était l’un des exposants vedette du salon de Shanghai, avec l’un des plus grands stands. Outre l’ES8 et le nouvel ES6 à 5 places, le constructeur dévoilait son projet de grande berline électrique, la Nio ET.
Le marché européen reste ancré dans le rouge en mars et sur le premier trimestre 2019. On signale surtout la progression de Seat, Citroën, Dacia et Jeep.
La pluie de SUV chez Volkswagen au salon de Shanghai ne s’arrête pas à la seule marque Volkswagen. L’un des événements du salon pour le groupe allemand était en effet le lancement de sa nouvelle marque d’accès, Jetta. Uniquement pour la Chine, avec deux SUV, mais aussi une berline.
Quelque peu contraint et forcé, Toyota passe à l’électrique. Un peu plus vite en Chine qu’ailleurs, avec une adaptation du crossover C-HR, et de son clone Izoa, à la propulsion 100% électrique.
Tout comme chez Buick, et tant d’autres, Chevrolet renforce sa gamme de SUV pour y accroître sa part de marché. Le nouveau Tracker est ainsi associé d’un second modèle qui ressort l’appellation Trailblazer de la naphtaline. La berline Onix est déjà en concession et franchira bientôt le Pacifique pour conquérir l’Amérique du Sud.
Pour ce salon de Shanghai, Buick renouvelle donc son petit SUV Encore. Non pas par un modèle, mais par deux : Buick Encore et Encore GX. En prime un « concept » annonçant le restylage du monospace GL8, le lancement, enfin, de la Velite 6 en version électrique, et la confirmation de la production prochaine de grand SUV Enclave en Chine.
Après de nombreux lancements en 2018, on pouvait imaginer la gamme de SUV de Volkswagen en Chine à peu près complète. Que nenni. Le constructeur s’apprête ainsi à lancer encore 4 nouveaux modèles. Sans compter les électriques.
Après son petit plongeon dans le rouge en février, le marché automobile russe est revenu dans le vert en mars, avec une hausse de 1,84% pour 160180 immatriculations.