Mercedes n’en est pas à ses débuts en matière de modèles à roues avant motrices. L’expérience remonte à 1997 avec la première génération de Classe A. Mais la nouvelle CLA apportera une nouveauté, la transmission intégrale 4Matic.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Dernier round pour les titres convoités en Amérique du Nord de Car of the Year et de Truck / Utility of the Year. Seulement trios modèles restent en lice dans chaque catégorie, et seul Ford est cette année en mesure de faire le doublé.
Entrevue hier grâce à quelques fuites avancées, la nouvelle Mercedes classe-E détaille aujourd’hui son évolution, qui n’est bien entendu pas que stylistique : motorisations et aides à la conduite font aussi partie du lot.
Leader historique du marché chinois, Volkswagen ne ménage pas ses efforts pour maintenir sa place, voir la renforcer. Au coeur de cette stratégie, une duplication totale de la gamme entre les deux co-entreprises avec FAW et SAIC. Une stratégie qui va encore se renforcer dans les années à venir.
Pour développer sa nouvelle gamme i, BMW s’est lancé en premier dans la course à la fibre de carbone. Une technologie qui intéresse aussi le milieu aéronautique, et le constructeur allemand vient de signer un accord de coopération avec l’avionneur Boeing pour le recyclage de ce matériau.
A Détroit, Honda fera le grand écart sur sa gamme de crossovers, en dévoilant à la fois son Urban SUV, ainsi que le remplaçant de son haut de gamme Acura MDX… Deux concepts qui seront selon l’habitude du constructeur assez proches de la série.
La Bulgarie devient le point d’entrée des constructeurs chinois en Europe. Désireux de se doter d’une industrie, le pays accueille ainsi à présent une usine BYD après celle de GreatWall. Cette nouvelle implantation ne concerne, pour l’instant, que la production d’autobus. En attendant plus…
Arrivée un peu plus tard que le coupé et le cabriolet, la Série 6 GranCoupé enrichira l’offre d’une M6 qui sera dévoilée au prochain salon de Détroit. Un parfait intermédiaire entre M6 Coupé et M5…
La BMW i8 continue son développement en approchant de la production. Développement qui semble aussi synonyme de changements dans le style du véhicule.
Malgré des ventes au plus bas en Grande-Bretagne, MG persévère et poursuit son opération séduction avec une édition, forcément limitée, pour célébrer son retour en championnat BTCC.