Pour mener à bien son « Project i », BMW a choisi d’alléger au maximum ses véhicules, réduisant du même coup le besoin en capacité des batteries. Le choix s’est porté sur la fibre de carbone, et au sein de sa co-entreprise avec SGL, le constructeur bavarois a développé des techniques de production aptes à satisfaire une utilisation en nombre.
Des technologies qui intéressent aussi Boeing, qui va lui aussi développer son usage de ce matériau dans son prochain 787 Dreamliner. Les deux sociétés viennent en particulier de signer un accord portant sur le recyclage de la fibre de carbone. En plus de chercher un moyen de réutiliser ce matériau, BMW et Boeing prévoient aussi d’échanger sur le sujet des processus de production et de l’automatisation.
L’accord a été signé à Seattle, fief de Boeing, mais aussi proche de l’usine de Moses Lake où la co-entreprise BMW-SGL produit sa fibre de carbone…
Source : BMW
