Entré sur le marché chinois depuis quelques mois, le constructeur taiwanais Luxgen ne compte pas rester en arrière plan très longtemps. Ses objectifs qui seront soutenus par un développement de la gamme sont ambitieux : 500.000 véhicules par an en 2020.Il y a trois ans, le groupe taiwanais Yulon, qui produit déjà des véhicules pour Nissan par exemple, se lance dans l’aventure de la création d’une marque. Luxgen débute par un monospace co-entreprise en Chine avec Dongfeng débute. Pour l’heure, seul le SUV U7 est vendu. L’objectif 2012 était de 32.000 unités, et il sera quasiment tenu, puisque les ventes devraient se situer au dessus de 30.000. Un résultat qui n’a rien de ridicule sur le segment visé. Car Luxgen a cherché à se positionner en haut de gamme. Les 2.961 unités vendues en novembre sont par exemple proches des 3.120 d’un Mercedes GLK et bien supérieurs aux 1.498 d’un BMW X1.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
En quelques mois, la nouvelle Mazda6 aura conquis la plupart des marchés dans le monde, y compris la Chine. Elle y sera produite par FAW-Mazda avant la fin de l’année 2013. Ce qui fera trois Mazda6 pour la Chine…
En pleine lutte pour la suprématie sur le marché du haut de gamme aux Etats-Unis, BMW et Mercedes se retrouveront à Détroit pour une joute sur le terrain de la communication. BMW viendra avec un programme bien fourni…
Comme attendu, la Cadillac ELR, seconde voiture utilisant la technologie Voltec après la Chevrolet Volt (alias Opel Ampera) sera dévoilée à Détroit le 15 janvier. Une première mondiale qui est aussi une double première pour la marque…
Aujourd’hui séparé de Ford, Volvo est privé de la force de frappe d’un grand groupe pour certaines technologies. Pour le volet des applications multimédia et des services connectés, le constructeur suédois s’est associé à son compatriote Ericsson.
Après la série Dodge met cette fois-ci en avant les versions 4 roues motrices de sa berline avec le pack AWD Sport. En V6 et en V8, il s’agit d’un pack optionnel qui n’est pas que stylistique : le V6 passe ainsi à 300 ch.
La vedette du prochain salon de Détroit s’annonce via de multiples effets de communication soigneusement préparés, mais elle est elle aussi victime de grossières erreurs. Comme cette notice de réparation qui semble dévoiler l’avant de la Chevrolet Corvette septième du nom.Nous n’avons pas encore de véritable photo de la C7 à notre disposition, mais la dernière fuite nous donne malgré tout une bonne idée de ce à quoi elle ressemblera. Ceci via une illustration en fil de fer, issue d’un manuel d’après-vente (elle n’est pas la seule). Malencontreusement publié, il explique l’installation d’un déflecteur aérodynamique destiné à améliorer le refroidissement des freins. Il ne s’agit que d’un croquis, mais qui suggère un traitement plus incisif des lignes et des détails, le tout calqué sur des proportions proches de la C6.
Bien que propriété intégrale du groupe chinois Geely, Volvo reste très précautionneux en matière de propriété intellectuelle. tout se passe donc dans les règles de l’art entre maison mère et filiale et un nouvel accord de transfert de droits sur d’anciennes technologies vient d’être signé.
La Quattroporte s’apprête à faire ses débuts sur la scène médiatique puis sur les routes. Mais elle n’est que la première pierre de la montée en puissance de Maserati. A suivre, un SUV et surtout une berline plus abordable, la Ghibli.
GM vient de dévoiler Ford ne leur laissera pas le champ libre et pourrait présenter son nouveau modèle dès le prochain salon de Détroit, en janvier 2013.