Après plusieurs séances de « teasing », Volvo a levé totalement le voile sur son concept pour le salon de Francfort, sobrement nommé Concept Coupé. Un coupé que le constructeur annonce comme « la prochaine génération de P1800″… Et qui annonce les nouvelles orientations stylistiques de la marque après le changement de patron au design.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Malgré la très exclusive A1 Quattro, la petite Audi n’a pour l’heure donné naissance à aucune déclinaison purement sportive. Ce qui sera corrigé lors du prochain facelift avec l’arrivée attendue de la S1.
Un temps dans l’incertitude après la séparation avec Ford, Mazda a de nouveau le vent en poupe. Après avoir modernisé sa gamme, la marque japonaise entreprend de développer ses ventes sur les marchés en pleine croissance. C’est le cas en Afrique du Sud où l’implantation d’une filiale devrait aider la marque à se faire une place plus importante.
Depuis des années, Mercedes est à la traine en Chine. Les ventes progressent, mais moins vite que le marché et moins vite que les rivaux BMW et Audi. A Stuttgart, on a décidé un nouveau plan destiné à remettre la marque en trajectoire…
L’annonce de la présentation à l’IFA de Berlin le 6 septembre puis au salon de Francfort d’un tout nouveau concept Ford laissait aussi augurer de l’arrivée d’un nouveau modèle. Et justement, le prochain renouvellement au programme du constructeur américain en Europe n’est autre que le S-Max.
Peu à peu, la Mercedes Classe-C se dépouille de son camouflage et révèle de plus en plus ses lignes de petite Classe-S. Son arrivée est prévue pour début 2014 en berline, puis devraient suivre le break, le coupé et le cabriolet.
Volkswagen veut encore garder une surprise pour le salon de Francfort, mais dévoile déjà une partie de ses nouveautés. Outre la Golf R, le stand sera en grande partie électrique, avec les e-Up! et e-Golf, qui marquent l’entrée de la marque dans l’ère électrique.
Pour accompagner le lancement de la nouvelle 308, Peugeot rafraichit l’ensemble de sa gamme sur le segment C. Ainsi, aux côtés du 5008 arrivera également au salon de Francfort la version révisée du 3008. Rendant du même coup la quasi-totalité de la gamme homogène d’un point de vue stylistique.
La gamme Insignia révisée, il n’y a pas de raison que la version OPC ne soit pas de la partie. Après avoir dévoilé les trois carrosseries à l’aube de l’été, Opel a attendu l’approche du salon de Francfort pour montrer la version OPC, qui s’avère finalement sans surprise.
Le Toyota Land Cruiser faisant sa mue, il est logique que sa version Lexus pour le marché américain en face de même. Le Lexus GX460 adopte donc à son tour la (très) grande calandre Lexus. Qui a parlé de L-Finesse ???