Ce n’est pas à Francfort que Ford dévoilera son nouveau concept. Dès le 6 septembre, le constructeur américain prendra les devants en levant le voile sur sa nouvelle étude à l’occasion du salon IFA de Berlin. Un salon consacré à l’électronique grand public.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Hybride d’un côté, tout-terrain de l’autre. A Francfort Toyota réalisera un joli grand écart avec la présentation de son concept Yaris Hybrid-R, accompagné du Land Cruiser au style revu et corrigé.
Depuis plusieurs mois, silence radio du côté de Trollhättan. Pas de nouvelles de Saab ou de NEVS. A l’approche de l’automne, les choses commencent à bouger et l’usine reprend vie pour préparer un début de production. Seul hic ? Il faut trouver des fournisseurs…
En juin, Volvo recevait l’approbation officielle des autorités chinoises pour son usine de Chengdu. C’est à présent l’ensemble du plan industriel du constructeur suédois qui a été validé, avec trois implantations différentes.
L’Opel Adam a beau connaître un début de carrière relativement calme, sa gamme est destinée à s’étoffer dans les mois à venir. Et une version épicée badgée OPC pourrait venir renforcer l’équipe. Les ingénieurs y travaillent…
Depuis la seconde mort de la Monaro en 2006, Holden a par plusieurs fois tenté de convaincre la maison mère GM de mettre un nouveau coupé au catalogue de la marque australienne. Après le Concept 60 en 2008, une seconde tentative arrive, sur la base de la dernière Commodore.
Pour la deuxième fois consécutive, Changan sera présent au salon de Francfort, et une nouvelle fois avec une nouveauté en première mondiale. Il s’agira cette fois-ci de son nouveau crossover de milieu de gamme, le CS75.
Chevrolet prépare activement le renouvellement de la Cruze, sa meilleure vente dans le monde. Un modèle clé pour l’implantation de la marque sur de nombreux marchés. Et même si son renouvellement a été repoussé à 2015, les prototypes sont déjà débarrassés d’une bonne partie de leurs camouflages.
Pas de jaloux chez Volkswagen, la baisse des consommations et émissions concerne tous les modèles, y compris les utilitaires. Le Caddy fait ainsi progresser sa version BlueMotion avec une homologation sous la barre des 120 g/km de CO2.
Le succès de la Model S encourage Tesla dans sa vision d’un véritable marché de masse pour le véhicule électrique. Aux Etats-Unis, mais aussi dans le reste du monde où Elon Musk n’exclut pas d’installer de nouvelles usines. Sans toutefois apporter la moindre précision complémentaire.