Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Lorsque le conseil d’administration de Nissan s’est réuni la semaine dernière suite à la rocambolesque « évasion » de son ancien patron Carlos Ghosn, il devenait urgent que le nouveau directeur général  Makoto Uchida  occupe – enfin ? – le devant de la scène.

La journée aura été mouvementée chez Renault. Après la nomination de Luca de Meo au poste de Directeur général, fonction qu’il n’exercera toutefois pas avant juillet 2020, Denis Le Vot est quant lui nommé directeur régions, commerce et marketing pour le Groupe Renault et membre du Comité Exécutif Groupe. Une prise de fonction justifiée nous dit-on par le départ d’Olivier Murguet qui a – officiellement – « décidé de quitter l’entreprise afin de poursuivre des projets personnels ».

A peine arrivé chez Renault, Gilles Le Borgne, le nouveau responsable R & D du groupe français devrait se rendre cette semaine au Japon pour rencontrer ses homologues de Nissan. C’est en tout cas ce qu’ont indiqué deux sources proches du constructeur. Objectif : relancer voire renforcer les projets communs  et les synergies.

Il fallait s’y attendre : compte-tenu de l’ampleur des mesures prises par les autorités chinoises pour tenter de circonscrire l’épidémie de coronavirus et l’étendu du secteur industriel de l’Empire du Milieu, un impact sur l’automobile est d’ores et déjà constaté.  PSA vient d’annoncer qu’il allait rapatrier ses salariés et leurs proches de la région de Wuhan.

Fiat Chrysler (FCA) a demandé vendredi à un tribunal de district US de rejeter la plainte pour racket déposée en novembre dernier par General Motors.

Jaguar Land Rover (JLR) vient d’annoncer la suppression de 500 emplois dans son usine de Halewood, au centre de l’Angleterre. Des mesures prises – nous dit-on – dans le cadre de son programme de restructuration destiné à se prémunir des conséquences de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne (Brexit).