Avec le leasing social relancé cet été, mais également de fortes livraison de Tesla et Renault, le marché électrique bat son propre record de part de marché avec 42 % des voitures neuves qui étaient 100 % électriques en septembre 2026.
Selon les chiffres AAA-Data pour la PFA, 65 641 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés en septembre. C’est une part de marché de 41,91 % nous apprend l’Avere. C’est carrément un doublement des immatriculations par rapport à septembre 2025. Du côté des utilitaires légers électriques, la hausse est plus modeste (12 %) et la PdM également (15,3 %).
Au total, sur les neuf premiers mois de 2026, 423 965 véhicules électriques (utilitaires et particuliers) ont été mis à la route. C’est une hausse de près de 74 % par rapport aux neuf premiers mois de 2025, alors que le début de l’année était médiocre.
Dans le détail, Tesla a fait un bond énorme dans le classement avec 8 184 Model Y livrés ! Oui oui ! Près de 8 200 véhicules. Renault n’est pas en reste avec sa Renault 5 qui cumule 5 266 unités sur le mois de septembre. Idem pour la Twingo qui dépasse les 5 000 unités de peu. Sacré podium à près de 18 500 immatriculations !
La Peugeot e-208 retrouve des couleurs avec 3 278 unités, devant le Renault Scenic à 2 742 immatriculations. La Citroën Ë-C3 est 6e à 2 705. Ensuite, cela passe sous les 1700 immatriculations.
Qu’est-ce qui explique ce bond formidable ?
Evidemment, avec un prix du carburant à 2,35 € le litre de gazole, cela pousse certains ménages à avancer leur achat d’un véhicule électrique. Mais, souvent, cet achat était « dans les tuyaux ». Cela pourrait être une simple anticipation et donc créer un trou dans les prochains mois.
Mais il y a aussi de nouveaux modèles « accessibles » comme la Twingo qui semble vouloir enfin décoller. Il faut dire qu’il y a également le leasing social qui bat son plein ! A 99 €/mois la Twingo Evolution autonomie urbaine, certains franchissent le pas allègrement.
La Peugeot e-208 en profite également. Alors que jusqu’à présent c’était la Citroën Ë-C3 la reine du bal électrique chez Stellantis, la « vieille » 208 électrique se touche à 149 €/mois (voir conditions) chez Peugeot. De quoi relancer la dynamique en attendant la fin de carrière. Merci l’Etat et les taxes CEE. Et il y en a bien d’autres éligibles un peu partout.
La Renault Clio VI menacée par le Tesla Model Y
Sur le bimestre août/septembre, les véhicules électriques font fort. Par exemple, la Tesla Model Y a été immatriculée à 12 805 exemplaires ! Elle est la première voiture, toutes motorisations confondues. Elle devance la Peugeot 208 avec 12 101 immatriculations dont 4 309 e-208. La Renault 5 est 5e derrière Sandero et Clio VI (qui a pris son rythme de croisière) avec 7 540 unités mises à la route. Pour juger du décollage commercial de la Twingo E-Tech, sur les deux derniers mois elle cumule 6 562 immatriculations sur 14 479 sur tout 2026.
Le Tesla Model Y est 4e voiture la plus vendue en France toutes motorisations confondues depuis janvier 2026. Avec 37 841 immatriculations, elle devance largement la Renault 5 E-Tech qui avec 31 996 n’a pourtant pas à rougir. A voir sur la fin de l’année si les livraisons continueront encore par paquet ou pas pour Tesla. A noter le bon score du Scenic avec plus de 20 000 immatriculations loin devant les 14 000 de la Ë-C3.
3 commentaires
les particuliers sont en train de faire le pas, les VEs sont moins chers que les PHEV et proches des VT avec la prime.
Au dela de 70% de parts de marché, j’imagine que la prime va disparaitre.
les entreprises aussi, les flottes sont en train de basculer électrique
Et l’oseille scandaleux des CEE sur toute facture énergétique, désormais aiguillé vers les mixers à roulettes car les bonus confiscatoires tuant surtout le thermique (et l’emploi…) ne rentrent plus, il sera rendu?