Le crossover hybride du constructeur nippon bénéficie du traitement TRD comme de la griffe Modellista.
C’est une tradition de longue date chez Toyota en marge de l’introduction d’un nouveau modèle.
Alors que le crossover C-HR est officiellement lancé sur l’archipel depuis ce 14 décembre, les filiales TRD et Modellista dégainent.
C’est peu de dire alors que dans les deux cas le C-HR, au style particulier (clivant diront certains) à la base, affiche un look pour le moins chargé. A la limite du surchargé même.
Du côté de Modellista on propose deux interprétations différentes respectivement baptisées Boost Impulse Style et Elegant Ice Style avec les traditionnels appendices de carrosserie (spoilers, boucliers, inserts, calandre, jupes latérales, etc), choix entre différents modèles de jantes de 17 pouces à 19 pouces, éclairage à leds à l’extérieur comme au sein de l’habitacle, instrumentation, etc.
Même combat en provenance de Toyota Racing Development avec plusieurs choix possibles dans la même veine : kit aérodynamique (boucliers, béquet, jupes latérales, etc), jantes, kit ressorts courts, sièges sport, nouveau bouton de démarrage, logos TRD, etc.
L’offre de Modellista et TRD est aussi traditionnellement encore plus copieuse avec force options et accessoires complémentaires.
Toyota C-HR TRD.
Toyota C-HR Modellista.
Source : Toyota.
Crédit illustrations : Toyota.
Toyota C-HR par Modellista et TRD 1
Toyota C-HR par Modellista et TRD 2
