En février, il s’est vendu 1 572 Ford Falcon (contre 4 894 en février 2010.) La chaine de Campbellfield, en Australie, va s’arrêter deux jours, pour écouler les stocks. Est-ce le début de la fin pour ce dinosaure de l’automobile australienne?
Le rival Holden s’en sort un peu mieux, avec 3 829 Commodore vendues (contre 6 569 l’an dernier.)
Mais la Commodore est exportée en Afrique du Sud, au Moyen-Orient, au Brésil (sous le nom de Chevrolet Omega), en Grande-Bretagne (sous le nom de Vauxhall VXR8) et assemblée en CKD en Chine (sous le nom de Buick Park Avenue.) Une version Chevrolet, destinée aux seules forces de police, va être exportée aux USA.
Alors que chez Ford, la Falcon n’est exportée que dans les autres pays d’Océanie à conduite à droite (Nouvelle-Zélande, Fidji, etc.) Une version à conduite à gauche, un temps évoquée, a été abandonnée (car trop chère à développer.)
Holden considère que pour être viable, il doit produire 100 000 voitures par an. L’an dernier, il a produit 57 645 Commodore. Mais la version locale de la Cruze va bientôt arriver en renfort.
Chez Ford, on a produit 50 173 voitures en 2010 et les Falcon et Territory se retrouvent bien seules sur les chaines. Le projet d’une Focus fabriquée en Australie a fait long feu.
D’après la rumeur, la prochaine Falcon empruntera tout ou partie d’un modèle US. Ford Australie pourrait même se contenter de l’importer et de la renommer « Falcon » pour plaire aux Australiens.
A l’usine de Campbellfield, on se veut rassurant. « Le site possède un avenir au-delà de 2016 » (date de la fin de vie de l’actuelle Falcon.) Mais est-ce que ces belles paroles résisteront à une flambée durable du baril et à une chute continue des ventes?
En attendant, il y a de bonnes affaires à faire chez Ford Australie! La série limitée Falcon G6 50th anniversary n’est plus qu’à 34 950 dollars australiens (25 300€), soit 12 600 dollars australiens (9 100€) de réduction et on vous offre la peinture métallisée! En plus, elle possède des airbags latéraux, le bluetooth, la sellerie cuir et les jantes 18 pouces (en options sur la G6 « normale ».) Ainsi, à 34 950 dollars australiens, vous économisez en fait 16 000 dollars australiens (11 600€) par rapport à une G6 « normale »!
Du côté des commerciaux, on attend surtout l’arrivée du nouveau Territory, équipée d’un diesel plus économique. Est-ce que ce sera assez pour faire revenir les clients?
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