Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Scania et le truck platoon autonome
    Accessoires Auto

    Scania et le truck platoon autonome

    Joest Jonathan OuaknineJoest Jonathan Ouaknine10 janvier 2017Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Le « truck platoon », on connait. Les camions autonomes, on connait. L’idée de Scania est d’aller encore plus loin : un peloton de camions autonomes ! Demain, un convoi de quatre camions devrait sillonner Singapour avec un seul chauffeur dedans.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Singapour est une ville-état surpeuplée (seul Macao et Monaco ont davantage d’habitants au km².) Il y a un million de voiture pour 5,6 millions d’habitants et 12% du territoire est dévolu aux infrastructures routière. Accessoirement, la république fait face à une pénurie de chauffeurs PL.

    Pour se décongestionner, Singapour compte sur les véhicules autonomes et divers projets sont en cours. Celui de Scania concerne une solution pour le port de Singapour. Un convoi de quatre camions doit être capable de rouler en peloton (truck platoon.) Les véhiculent se collent et roulent à vitesse constante (donc moins d’encombrement et d’effet accordéon dans les embouteillages.) La première nouveauté, c’est que seul le camion de tête dispose d’un chauffeur. Les trois autres circulent de manière autonome, grâce à une liaison 5G Ericsson. Le deuxième effet Kiss Cool, c’est que la manutention portuaire doit être entièrement automatisée (chargement et déchargement.)

    La première étape de la mise en œuvre se fera en Suède, où Scania doit échafauder, tester et fiabiliser sa solution. La deuxième étape aura lieu à Singapour, avec des tests en conditions réelles. Le calendrier n’est pas précisé. Surtout, ni Singapour, ni Scania n’évoquent une date de déploiement.

    Source :

    Scania

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleVW proche d’un accord à 4,3 milliards de dollars sur le dossier criminel
    Next Article Bilan 2016 : Afrique du Sud
    Joest Jonathan Ouaknine

    A LIRE AUSSI

    Pour son prochain SUV 100 % électrique, Bentley convoque une nouvelle fois l’Espagne

    6 juillet 2026

    CATL mise sur les mines pour sécuriser ses batteries

    6 juillet 2026

    Comment Nissan amortit les taxes américaines

    6 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.