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    Accueil » Rétromobile 2018: J-1
    Actualité

    Rétromobile 2018: J-1

    Bernard FournolBernard Fournol6 février 2018Aucun commentaire
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    Rétromobile ne se résume pas en quelques lignes. Si les clubs sont moins présents qu’autrefois, les exposants rivalisent de moyens pour présenter ce qu’il se fait de plus original…ou de plus cher. Les marchands sont passés maîtres dans le genre. Chez Franco Meiners, une 250 GT cabriolet croisera le fer avec un break 404 de la Scuderia Ferrari. Plus loin, Chiron et 57 S Atalante seront face à face dans un duel à plusieurs millions. D’autres viendront avec des 2 roues, comme Honda avec son Super Cub qui fête ses 60 ans, ou en camion, à l’image la fondation Marius Berliet.

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    Renault fêtera ses 120 ans avec une floppée de modèles. Chez Peugeot, on célébrera la 203 et la 504, deux incontournables productions de la marque, deux propulsions qui ont été déclinées avec le même grand nombre de carrosseries! Chez Citroën on sera populaire et l’on parlera 2cv et Méhari, laissant à DS, marketing oblige, les modèles présidentiels.

    Une exposition unique sera consacré à Abarth avec pas moins de 20 modèles exclusifs venue de la collection d’Engelbert Möll.

    On retrouvera quelques anglaises décalés, venues du musée de Beaulieu, ainsi qu’un GN Martyr Instone. Ceux qui ont vu tourner les GN l’an dernier ont hâte de découvrir un autre scarabée aux performances détonnantes…

    Enfin cette semaine de Rétromobile est aussi celle des ventes aux enchères. Artcurial bien sur, mais également RM Sotheby’s et Bonhams vont croiser le marteau toute la semaine.

    Via www.retromobile.fr

    Retromobile 2018 pratique

    Du mercredi 7 au dimanche 11 février 2017, au Parc des expositions de la Porte de Versailles

    Horaires du Salon:

    Mercredi 7 et vendredi 9 février 2017: 10h-22h

    Jeudi 8, Samedi 10 et Dimanche 11 février 2017 : 10h-19h

    Tarif place 20€ ou 18€ en prévente sur internet

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    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

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