Petit à petit la prochaine Civic Type R continue de faire son nid. Mais ce n’est pas dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris que le constructeur japonais dévoilera le modèle de production. En effet comme son nom l’indique…
Clap deuxième. Après la Honda Civic Type R Concept première itération du nom révélée plus tôt cette année lors du rendez-vous de Genève, voici venue la Honda Civic Type R Concept II dont la première sortie publique se déroulera dans les jours à venir au Mondial de Paris.
Le concept est affiné. Change de livrée de carrosserie abandonnant son rouge flamboyant pour se parer de bleu et adopter quelques stickers. Ramage et plumage devraient faire bon ménage pour cette bouillante traction compacte équipée de force appendices de carrosserie à l’image de son imposant aileron arrière, sa lame avant, son diffuseur, boucliers, quatre sorties d’échappement ou son becquet et autre capot ventilé.
Sans encore officiellement détailler la fiche technique, on en apprend un tout petit peu plus dans le domaine avec la présence du moteur 2,0 litre Turbo i-VTEC clamant plus de 280 ch (zone rouge à 7 000 tr/min), moteur couplé à une boîte manuelle six rapports de série (mode +R pour offrir une « expérience de conduite plus exaltante » sur piste par exemple entre gestion du moteur, amortissement ou du couple).
Technique toujours avec un freinage d’origine Brembo qu’on devine, différentiel autobloquant ou suspension pilotée, amortisseurs adaptatifs avant et arrière. Affutée et attendue en concessions dans le courant de l’année prochaine, la Honda Civic Type R n’a pas encore abattu officiellement son chrono au Nürburgring. Sûrement quand le voile se lèvera sur le modèle de production. En attendant au Mondial de Paris, ce sera donc une nouvelle évolution du concept.
Source : Honda.
Crédit illustrations : Honda.
Paris 2014 : Honda Civic Type R Concept II 1
