Vous souvenez-vous de la Tesla Whitestar ? L’histoire date des premiers mois de la marque américaine, lorsque, à peine le premier prototype du roadster ayant posé les roues par terre, l’état-major se lançait dans des grandes déclarations enflammées où Tesla deviendrait bientôt l’égal des plus grands (GM ! Ford ! Toyota!) grâce au second modèle, la berline Whitestar. Des pourparlers avec l’Etat du Nouveau Mexique, pour l’installation d’une usine de production, étaient même engagés. Enthousiasme, quand tu nous tiens.
Depuis, deux ans sont passés au cours desquels la petite structure de San Carlos a dû se frotter à la réalité et consacrer son attention à la gestation difficile du roadster, qui, après moult reports et retards, la grogne des investisseurs et l’éjection du fondateur (un classique de la culture startup) et des soucis de mise au point qui n’avaient rien de virtuels, semble enfin prêt à sortir des chaines. On l’a vu beaucoup dernièrement sur le blog auto (et ailleurs), sur la Côte puis au Mans où l’intérêt manifeste pour cette première voiture électrique à plaire aux amateurs de voitures a regonflé le moral dans les rangs.
Du coup, la berline est de nouveau à l’affiche et c’est rien moins que le Governator himself, Arnold Schwarzenegger, qui a annoncé avant-hier que ce serait en Californie et pas ailleurs, grâce à de généreuses incitations fiscales, que l’usine destinée a produire le second modèle Tesla serait implantée. Ce second modèle, qui ne s’appelle plus Whitestar mais Model S, sera une berline 5 places sportive qui aura une autonomie de 360 km et coûtera 60.000 dollars, l’équivalent 38.000 euros, soit 40 % de moins que le roadster. Tesla ne donne pas de date de sortie pour ce modèle, ayant été échaudé par les prévisions de dates pour le moins optimistes faites au moment de l’annonce du roadster et non tenues par la suite.
Rappelons également que les dirigeants ont annoncé dans le passé qu’il y a un troisième modèle au programme, nom de code Bluestar, une compacte qui serait vendue 30.000 dollars.
Évidemment, les autorités du Nouveau Mexique qui avaient travaillé au projet avec Tesla sont nettement moins réjouies que les Californiens quant aux changements d’implantation de la future usine. Elles n’ont qu’à se plaindre à Arnold, qui vient d’acheter un roadster, si elles osent.
Autre actualité du jeune constructeur, un accord en discussion avec Daimler pour fournir les batteries destinées à une version électrique de la Mercedes Class A en 2010.
Le moral est donc au beau fixe chez Tesla, il ne reste plus maintenant qu’à passer en vitesse de croisière pour la production du roadster et on y sera !
Source: Just Auto, Edmunds
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Tesla berline Whitestar : tout saccélère
Le Roadster Tesla sort (enfin) des chaines de montage
12 commentaires
erreur de syntaxe les temps sont dur »es »
allez faire un tour sur le site Hummer, un des arguments pour le H3: sa faible consommation….MDR
C’est marrant, mais depuis que tout le monde tape sur ce véhicule, je commence à le trouver sympa.
C’est le symbole d’une époque qui finit.
Moi aussi je l’aime bien ce 4×4, mai ce que j’aimerai vraiment sa serait une version biocarburant. Enfin je modère à ce sujet aussi car pour le moment le biocarburant est fait de la mauvaise façon (entrer en compétition avec la nourriture qu’elle connerie) vivement la version V2 en biomasse
Moi aussi je l’aime bien ce 4×4, mai ce que j’aimerai vraiment sa serait une version biocarburant. Enfin je modère à ce sujet aussi car pour le moment le biocarburant est fait de la mauvaise façon (entrer en compétition avec la nourriture qu’elle connerie) vivement la version V2 en biomasse
La hausse du carburant est le meilleur moyen de réduire la pollution : plus c’est cher, moins on roule, donc moins on pollue. CQFD.
mais une fois dit cela, comment on fait pour continuer d’avancer….
Le pétrole à 180$ est le résultat d’un $ bas (qui devrait s’accentuer avec le coup de frein de l’économie US prévu pour cet été et déjà amorcé en juin) et d’une spirale infernale de spéculation sur la hausse des cours.
Reste que l’avion et l’auto coute de plus en plus cher. Un retour vers le business de proximité??
Nouvelle vignette Eco pour les autos > 260gr/CO2 soit 1% du marché. merci le gouvernement pour vouloir changer le monde en tapant sur les 1% des autos les plus poluantes (en théorie), qui doivent représenter 0,006% des kms parcourus. En même temps, 260 de taxe pour rouler en ferrari, ce n’est pas cher payer par rapport à d’autres pays.
Pas mal le petit hummer 🙂
Entièrement d’accord Scharley…
Ces mesures sont purement démagogiques… preuve que les ventes de SUV sont extrémement minoritaires : le coût de bonus va coûter 200 000 000 euros à l’état en 2008… et histoire de faire toujours dans le démagogique, on va retaxer annuellement les mêmes en 2009…
Pendant ce temps là, ce matin, j’ai trouvé une feuille collée sur mon Freelander 2 V6 roulant à l’E85 : « je roule en 4X4 parce que je suis un gros con et un impuissant ». Devant et derrière, il y avait une Super 5 et une Renault 25… il paraît que c’est moi qui pollue !
Sympa le design de cette version.
Le H3: à acheter très vite ,par les amateurs car d’ici quelques semaines il va etre collector …ou alors attendre quelques longs mois voire une année ou deux ainsi que la hausse du pétrole vers les 200 dollars le baril (‘sommes déjà à 147 ,ce soir !)et à ce moment là ,on les trouvera en annonce pour une bouchée de ..pain!
@Altar:j’ai eu la meme mésaventure hier avec ma V70 7 places…nécessaire à ma famille de 6 personnes,…mais où est l’impuissance ?….
heu, fred… comment dire…
l’argument « nécessaire à ma famille de 6 personnes » est amusant.
tu aurais du dire:
« nécessaire à ma pauvre petite famille de 6 personnes handicapé qui ne peuvent plier un peu les jambes donc on est obligé d’avoir une caisse haute sur patte avec un V8 Yamaha parce qu’on va souvent en urgence à l’hôpital pour les dialyses »
Logan fait une 7 places, 1,5 DCI.
Vw fait également le transporter TDI
ceci dit les zorro anti 4*4 sont ridicules.
Stigmatiser une délit de sale gueule automobile reste inquiétant.
@Manu: Pour ma pauvre famille complètement handicapée ,je n’ai meme pas pu m’offrir un vieux V8 Yamaha ,tout juste un D5 qui fume noir quand il est chargé.Horreur ,tu parles du VW Transporter ou Multivan c’est une auto de capitaliste riche et polleur (Environ 45000 euros)quant à la Logan MCV DCi 85 7 places ,il y avait un délai de livraison beaucoup trop long pour aller rapidement à l’hopital faire une dialyse en urgence ,et l’un de nous risquait de mourir bien avant l’age!
Amitiés.