Face à un marché de la petite sportive limité, Opel a choisi de ne pas s’engager dans une course à l’armement, rendue encore plus couteuse avec l’arrivée des nouvelles normes et du cycle WLTP à partir de septembre. La Corsa OPC tire donc sa révérence, et l’appellation n’est donc plus utilisée par le constructeur à ce jour… Mais la disparition de cette dernière OPC (pour le moment) ne signe pas la fin des sportives dans la gamme Corsa, puisque l’appellation GSI y fait son retour.
Une sportive un peu moins ambitieuse donc que l’OPC, puisqu’elle se dote d’un moteur 1.4 Turbo développant 110 kW / 150 ch et 220 Nm. La petite Opel annonce un 0 à 100 km/h en 8,9 s, et une consommation en cycle mixte entre 6,2 et 6,3 l/100 km (selon les options – mesure en WLTP convertie en NEDC). Soit des émissions de CO2 de 143 à 147 g/km. Soit entre 1 373 et 1 873 € (selon options) de malus en France. Bien moins donc que les 7 340€ de l’OPC…
Mais si le moteur est moins puissant, la sportive de la gamme Corsa conserve tous le acquis de l’OPC dont elle est étroitement dérivée. Le châssis en est directement repris, y compris le freinage, même si les jantes 18 pouces restent en option. Côté look, c’est quasiment bonnet blanc et blanc bonnet. A l’exception du double échappement qui disparaît à l’arrière…
9 commentaires
Mais pourquoi n’afficher que les consommations « converties en NDEC »? On a enfin une homologation plus proche de la realite et on continue a utiliserer uniquement l’ancien systeme pourri?
Pour pouvoir comparer avec toutes les autres valeurs NDEC … forcément puisque le nombre de voitures homologuées, et publiées, WLTP reste faible.
Cela passera en wltp au mois de septembre. C’est toujours en nedc pour le moment.
1873€ pour 150ch, quelle blague…
Je ne vois pas l’intérêt d’acheter du Opel si ce n’est plus allemand ça va faire comme les marques allemandes KRUPS et ROwenta qui sont devenues des merdouilles made in china depuis qu’elles ont été rachetées par le groupe Seb
Le Made in Germany c’est ce qui fait vendre parce-que les allemands sont férus de qualité c’est dans leur ADN ! Heureusement, il existe encore des marques allemandes comme BMW AUDI PORSCHE VOLKSWAGEN et apparentées comme BENTLEY BUGATTI LAMBORGHINI SEAT SKODA MINI. Pour moi Mercos depuis qu’il y a des moteurs renaut dans leurs caisses (bas de gamme d’accord) c’est fini !
T’as de belles œillères !
non CDA, c’est juste un bon troll bien baveux !
0-100 en 8,9s pour une citadine de 150ch?
Ma DS3 faisait presque 1,5s de moins avec la même puissance et une plateforme pas récente! Même ma mito 1.4 135ch faisait mieux malgré des perfs globalement moyennes pour sa puissance.