Chez le constructeur à l’hélice, on connait le 6 cylindres diesel à suralimentation avec trois turbocompresseurs et injection directe Common Rail débitant 381 ch et 740 Nm (BMW M550d xDrive, BMW M550d xDrive Touring, BMW X5 M50d xDrive et BMW X6 M50d xDrive). De trois à quatre turbocompresseurs et une implantation en premier chef sur le vaisseau amiral ?
Selon quelques indiscrétions rapportées par le BMW Blog, toujours bien à la pointe des informations quand on parle de l’actualité de la marque bavaroise, les ingénieurs plancheraient actuellement sur une nouvelle motorisation, suite de rumeurs déjà insistantes.
Il serait question d’un bloc gavé par quatre turbocompresseurs (2 petits turbos à géométries variables épaulés par 2 turbos de plus grande capacité pour les régimes plus élevés comme configuration technique visiblement privilégiée) devant offrir 395 ch et 800 Nm, bloc couplé à la boîte auto huit rapports et la transmission intégrale xDrive.
Cette nouveauté mécanique quadriturbo serait implantée en premier chef sous le capot de la Série 7 ce sur la 750d laquelle viendrait alors se poser un échelon au-dessus la 730d animée par le six cylindres 3,0l turbo de 265 ch et 620 Nm.
Source : BMW Blog.
Crédit illustration : BMW.
