Ca bouge pas mal chez MG. Le plus Anglais des constructeurs Chinois aurait des nouveautés dans les cartons.
MG6
La remplaçante de la MG6 se cache de moins en moins. Coup sur coup, Autohome a surpris deux prototypes avec les deux futures carrosseries (ici) et une voiture sans camouflage (là.) Comme prévu, la MG6 s’inspire du look « London eye » du concept-car E-Motion, vu cette année à Shanghai. Par contre, contrairement à cette dernière, elle ne sera pas proposé en coupé. Il faudra se contenter de plus classiques exécutions 4 portes et 5 portes. Sous le capot, elle reprend les moteurs de sa cousine Roewe i6 : 3 cylindres 1,0l turbo 125ch et 4 cylindres 1,5l turbo 169ch (deux mécaniques empruntées à GM.) Certains parlent d’une version hybride 205ch. Les transmissions sont au choix manuelle 6 rapports ou automatique à 7 rapports.
La MG6 fut un flop en Grande-Bretagne, malgré l’apparition d’une version diesel. Néanmoins, les Britanniques rêvent que cette MG6-là arrive, ne serait-ce que pour envoyer celle de BTCC à la retraite…
MG3
L’avenir immédiat de MG, c’est le SUV ZS. Attendu pour l’automne en Grande-Bretagne. Avec tout ça, la MG3 va devoir patienter. Lancée en 2011 et reliftée en 2013 (à l’occasion de son lancement britannique), elle s’apprêterait à recevoir un deuxième lifting. Le plus visible, c’est un avant inédit, avec le fameux design « London eye » (à voir ici.) Le 1,5l VTi 106ch serait conservé, mais elle recevrait une nouvelle boite automatique.
G10
Pour les amateurs des MG « historiques » (MGB, Midget, série T…), les voitures actuelles sont des hérésies. Ca pourrait être bientôt pire ! En effet, en Thaïlande, la marque à l’octogone rencontre un succès certain (avec des ventes deux fois supérieures à celles de MG UK.) La filiale songerait à introduire le Maxus G10. Pour l’occasion, ce van très utilitaire prendrait le nom de « MG GV ». Les Thaïlandais se contenterait d’apposer de nouveaux badges dessus. Il n’aurait même pas droit à un avant « MG-isé ».
Crédit photo : Autohome
