Les groupes français affichent un large sourire.
Stellantis et Renault progressent plus encore que le marché. Citroën reprend des couleurs et retrouve sa place sur la troisième marche du podium, Peugeot progresse de 35% et confirme son leadership et celui de sa 208, Opel et Fiat sont bien orientés et Alfa dépasse les 400 immatriculations avec sa Tonale qui fait 85% de ses ventes. Une chiffre proche de celui de Jeep, en difficulté depuis plusieurs mois.
Renault progresse de plus de 30%, plaçant sa Clio à la deuxième place, Dacia conforte ses positions, mais Alpine inquiète. L'attachante dieppoise, présentée il y a 6 ans, doit se contenter de 99 immatriculation sur le mois
Le groupe BMW en verve
Avec + 22,12%, le groupe Volkswagen est dans la même mouvance que le marché. Même Seat que l'on donnait mourant progresse de près de 30%.
Toujours de l'autre côté du Rhin, le groupe BMW affiche une très progression, avec +76%, propulsant la marque à l'hélice loin devant Audi et Mercedes, marque à contrario en forte baisse. Avec près de 2% du marché, la seule marque Mini rivalise avec les généralistes.
Tesla devant Toyota
Nissan et Mitsubishi confortent leurs positions, alors que Suzuki passe sous les 1% du marché. Toyota joue la sécurité alors que Lexus disparait peu à peu des écrans. Ford et Volvo connaissent un trou d'air, et Land Rover s'est échappé d'un passage difficile pour afficher des résultats enviables. Enfin Tesla cartonne, à la 6ème place des immatriculations en France. Son modèle Y entre dans le Top 10, devant la Dacia Spring. 2 modèles 100% électriques dans un marché qui représente désormais plus de 15% des immatriculations.
Classement par marques. Mars 2023
1- Peugeot
2- Renault
3- Citroën
4- Dacia
5- Volkswagen
6- Tesla
7- Toyota
8- BMW
9- Ford
10- Audi
Classement par modèle. Cumul annuel 2023
1- Peugeot 208 II
2- Renault Clio V
3- Dacia Sandero 3
4- Citroën C3 III
5- Peugeot 2008 II
6- Peugeot 308 III
7- Renault Captur II
8- Peugeot 3008 II
9 – Tesla Model Y
10- Dacia Spring
Via PFA
@ruffus et @Charles Gave et @remy et @romain
Ce-sont les conséquences de l’effondrement de l’économie française à cause des sanctions contre la Russie ??? ?
Vu les dislikes et l’absence d’argumentation… j’ai tapé dans le mille !!!
concernant l’argumentation, peux tu nous expliquer en quoi l’essence serait subventionné par le gouvernement
j’ai fait le plein de ma Clio récemment, et je n’ai pas été payé pour remplir le réservoir d’essence
Moi, j’ai parlé des subventions des énergies fossiles…
« je n’ai pas été payé pour remplir le réservoir d’essence » encore heureux ! Et puis quoi encore… Tu veux qu’une hôtesse te fasse une gâterie aussi pendant que tu fais le plein !?
Ben avec un Model Y ai pris d’un 5008 ben les entreprises troquent progressivement leurs VW Tiguan diesels, leurs 3008 diesels et autres berlines allemandes pour ce model! Plus de 6 400 vendues en France et plus de 2 000 Model 3. Avec une surproduction chinoise et une usine berlinoise en sous capacité ben c’est de la Model 3 Chinoise et du Model Y allemand qui inondent l’Europe.
Model Y qui a le prix d’un 5008.
Merci les batteries chinoises !?
… Enfin, c’est pour la « bonne cause » nous libérer de l’emprise des énergies fossiles.
On va dire merci aux Monguors et Ouïghours pour accéder au rêve américain et à la fée électricité.
Le Prochain e-3008 aura pour mission d’attaquer le Model Y
Attendu pour environ 50 k€
J’envisageais d’acheter cette future 3008-e mais maintenant que je sais que des Ouïghours souffriraient à produire les composants de sa batterie, j’hésite….
(je plaisante : je n’achète ou ne réclame pas comme véhicule de société un SUV déjà…
Deux poids deux mesures @Mwouais ?
C’est certain que l’on parlera sûrement comment sont faites les batteries des e-3008… Sûrement même par les mêmes trolls pros-Chinois
Pour m’en être questionné ailleurs, à quel prix Carlos va vendre des 3008-E ?
Je crois qu’il va avoir raison de ce que le VE au prix (surévalué) du véhicule thermique va devenir vrai dès 2024 : Renault revoit sa copie petit à petit pour sa MeganE qui peine avec Tesla qui fait ce qu’il faut.
Le modèle de Carlos T avait il prévu de vendre ses (et ces) 3008-E à ce prix ?
Près de 17 % de VE … Je crois que plus en plus de Français comprennent l’urgence de basculer quand leurs moyens leur permettent… Ce qui n’est pas le cas pour tout le monde… Faire du « yaka » ou donner des leçons serait mal placées.
Surtout que l’État n’aide pas vraiment et continue à subventionner 10 X plus les énergies fossiles.
« Près de 17 % de VE … Je crois que plus en plus de Français comprennent l’urgence de basculer quand leurs moyens leur permettent… »
SGL
tu roules bien dans une 308 Puretech, tout en étant propriétaire d’un appartement haussmannien, ainsi qu’une résidence secondaire, une maison à la campagne dont tu t’y rends presque tous les week end….
alors « quand les moyens leur permettent », la barre est placée où?
Je ne comprends pas le rapport !???
Je suis parisien donc j’utilise peu la voiture… Il est ou le scoop ?
Ceux qui habitent loin des TC ont besoin de voiture… à priori… Jusqu’à là, tout le monde est d’accord !??
Donc ceux qui peuvent le permettre ont intérêt à acheter pour les besoins de la semaine une VE… CQFD
C’est quoi le problème ?
Moi, je paye mon essence… je n’ai aucun passe-droit… et j’ai l’impression de payer aussi pour les autres…. 10 milliards de subventions passées récemment sur les carburants pour les millionnaires Belges et Suisses… Même s’ils sont charmants.
J’estime que là-dessus… Je n’ai pas à recevoir des leçons !… Je suis déjà le con qui paye pour vous (pour ainsi dire) mais dans l’intérêt du pays, je l’accepte.
A lire pour vous :
https://www.20minutes.fr/auto/4030682-20230402-casseroles-ecologiques-ethiques-voitures-electriques-chinoises
Mais d’après @wizz … aucun problème sur le côté « propre » des VE Chinoise.
Quoique nous sommes un jour pair … il a peut-être un autre discours ?
tu ne paies pas ton essence, puisqu’elle est subventionnée, à mort, à fond….
C’est une question de moyen… Je n’ai pas de fabrique de talbins.
« Donc ceux qui peuvent le permettre ont intérêt à acheter pour les besoins de la semaine une VE… »
pourquoi limiter à l’usage de la semaine?
pourquoi ne pas élargir aussi aux usages du week end?
Les Tesla sont à la portée des bourses de tout le monde ?
une ZOE est à TA portée
faut juste rouler à 90km/h pour te rendre à ta résidence secondaire, avec un arrêt intermédiaire de 1/2h pour recharge
après avoir transféré de l’essence depuis la pompe vers ta voiture, comment est le flux monétaire ensuite?
-de ta carte bancaire vers les caisses de l’Etat?
-ou des caisses de l’Etat vers ton compte en banque?
du choix de ces 2 réponses aboutira sur la définition du mot subvention
Après avoir visionné cela… @wizz explique nous qu’ils n’y a pas de subvention sur les énergies fossiles !
L’enquête de 20 h Cet argent public qui nuit au climat
https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/environnement-les-subventions-pour-les-energies-fossiles-plus-que-jamais-nuisibles-au-climat_5736158.html
Nous subvention jusqu’à 6 X plus que les EnR et l’isolation.
Le transport routier est subventionné à 15 milliards € contre 2,7 milliards € pour le train qui pollue entre 5 et 10 fois moins.
Le Gaz est subventionné à 11 milliards €.
L’agriculture intensive avec les engrais polluants est subventionnée à 10 milliards € contre 1,5 pour L’agriculture plus respectueuse de l’environnement.
Jusqu’à 67 milliards € sont dépensées pour les subventions des énergies fossiles !
https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/environnement-les-subventions-pour-les-energies-fossiles-plus-que-jamais-nuisibles-au-climat_5736158.html
« des subventions et des exonérations fiscales soutiennent toujours les énergies fossiles »
exonération fiscale = zéro taxe
subvention = recevoir de l’argent, permettant de vendre en dessous du prix de revient
je n’ai pas l’impression que ce soit le cas pour l’essence
ok
et donc l’essence ne serait pas une énergie fossile, selon SGL…
Est-ce que j’ai dit ça ???
Je connais bien ton petit manège pour détourner mes propos !
Mais il faut être précis… Les mots ont un sens et je ne change pas d’avis comme tu as l’habitude de le faire tout le temps !
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/subvention/75146
subvention
nom féminin
(bas latin subventio, du latin classique subventum, de subvenire, secourir)
Aide financière versée par l’État ou une personne publique à une personne privée, physique ou morale, dans le but de favoriser l’activité d’intérêt général à laquelle elle se livre.
Donc @ wizz
Si l’on résume tes pensées
Tu es POUR, pour que l’on continue à subventionner 10 X plus les énergies fossiles que les EnR … qui est peuvent produire à 44 € MWh plus rapidement que le futur nucléaire.
Tu es CONTRE, les subventions pour les EnR qui peuvent produire de l’électricité partout en France, les Bonus, les bornes sur les routes ?
… et après, pourquoi l’on ne passe pas tout de suite à la VE pour l’année entière !?
Ce n’est pas du YAKAFOKON ça par hasard ?
j’ai dit qu’il n’y a pas plus de problème de propreté (ps: batterie recyclée) sur une batterie chinoise que d’une future batterie française
contrairement à toi qui disais que les Chinois fabriquaient (exprès) des batteries non recyclables, contrairement aux gentils Français qui conçoivent des batteries prévues pour être recyclées…
Non non arrêt de mentir @wizz
Je n’ai jamais dit (exprès) … ce n’est pas des psychopathes… Bien que certains de leurs dirigeants puissent l’être.
Mais les industriels vont au plus rentables.
Enfin faut être débiles pour oser dire que les effets sur l’environnement sont plus contrôlés en Chine qu’en France.
Non mais franchement, quel demeuré va croire ça.
@wizz es-tu devenu un influenceur payé par Pékin ???
les mots ont un sens
et donc quel est celui du mot subvention
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/subvention/75146
subvention
nom féminin
(bas latin subventio, du latin classique subventum, de subvenire, secourir)
Aide financière versée par l’État ou une personne publique à une personne privée, physique ou morale, dans le but de favoriser l’activité d’intérêt général à laquelle elle se livre.
est ce que j’ai été payé pour faire le plein d’essence de ma Clio? Non
est ce que l’essence est vendue en dessous du prix de revient? non
donc il n’y a pas de subvention, mais juste MOINS TAXEE
Le site gouvernement. Fr indique d’ailleurs toujours une remise ou une indemnité, pas une subvention.
@Mwouais
Oui, mais ce n’est plus la même chose… Déjà
Mis cela reste une subvention… Mais moins bête.
« MOINS TAXEE…. »
Mais qui va payer le manque à gagner ?
Le YAKAFOKON à ces limites…
« MOINS TAXEE…. »
Mais qui va payer le manque à gagner ?
le carburant est surement un des produits les plus taxés en France.
la justice voudrait que ce ne soit pas toujours les même qui trinquent, et que tous y participent
taxer les résidences secondaires, pas indispensables
à partir d’une base de 25m², autoriser 15m² habitable par personne, et taxer fortement tous ceux qui en abusent
-célibataire : 40m² max
-couple sans enfant : 55m²
-couple 1enfant : 70m²
Couple sans enfant à domicile 80m² + 100m² résidence secondaire : taxer un max sur le foncier
@wizz …la girouette qui devient khmers rouge quand cela l’arrange
« taxer les résidences secondaires » mais l’on paye déjà énormément pour ceux qui ne peuvent pas payer
… Nous faire fuir…et c’est l’économie locale qui s’écroule, après le Covid, c’est s’est vérifié.
Mais pourquoi encore changer le sujet !
Réponds d’abord aux questions et arrête de fuir.
« taxer les résidences secondaires » mais l’on paye déjà énormément pour ceux qui ne peuvent pas payer
SGL
peux tu nous donner les recettes de l’Etat sur la TIPP ainsi que sur la taxe sur les résidences secondaires?
« … Nous faire fuir…et c’est l’économie locale qui s’écroule, après le Covid, c’est s’est vérifié. »
à court terme, surement
à long terme, surement pas
quand les Parisiens ne peuvent plus fuir Paris le week end pour se ressourcer, alors peu à peu, certains pêtent un plomb. Ils quittent alors Paris, recommencent leur vie en province. Salaire moindre, mais cout de la vie moindre aussi, avec un cadre de vie meilleur. Peu à peu, ça s’appelle réaménagement du territoire.
@Wizz : Oh, en temps normal on a juste un carburant qui arrive en stations à 45/50 centimes le litre.
Et qui termine à 1,40 (gazole avant que l’on se fasse avoir par les raffineurs)……juste x3 🙂
Maintenant imaginons une électricité à 50 centimes le kWh pour tout le monde…qui oserait dire qu’elle serait subventionnée ?
Par contre 5000 € de subvention pour un VE c’est top…
La TICPE en IdF est de 62,64 € par hectolitre (sacrée subvention). 5000 € cela représente 8000 litres de carburant.
A 5l/100 km c’est 160 000 km de subvention 🙂 payé par tout le monde, même les plus pauvres, pour que ceux qui peuvent mettre 47 000 € dans un VE puissent en bénéficier. 🙂
Arrêtez les gars…au bout d’un moment on ne vous lis plus !
Sur une autre constatation, mais cela parle de fric… pendant le Covid les français ont mis de coté des milliards …question est-ce qu’ils achètent des bagnoles électriques avec ??? Ne parlons pas des thermiques.
Dans l’avenir plus elles baissent de prix…plus ils en achèteront…surtout des chinoises ! Tous ceux-là quand quand ils vont avoir des problèmes de service et surtout SAV …ils vont venir pleurnicher !
Il y a des forum d’utilisateurs sur le net…qui disent au contraire…j’ai commandé une chinoise parce que (un exemple parmi d’autres) j’ai acheté une VW Id3…et c’est révéler du caca cher !
Des super riches, riches et des classes moyennes riches…il y en a en France…sans compter les entreprises, c’est quand même évident non ??
Pour les pauvres français …ils achètent des occases pourries à partir de 2000 euros !!
tu mélanges les choses
je t’avais donné un exemple entre produire salement sans aucune norme pour être rentable, recycler sans aucune norme pour être rentable, et tout en recyclant. C’était une photo montrant les conditions de travail d’un ouvrier chinois recyclant le plastique
maintenant, encore une fois, ton pull polaire est surement du polyester recyclé à partir des bouteilles plastiques européens, transportées en Chine pour être recyclées et transformées en fibre pour fabriquer ton pull polaire. C’est peut-être une usine sale, rejetant les déchets dans la nature. MAIS n’empêche que cette usine a bien recyclé du plastique
bref, prière de ne pas mélanger les choses, de ne pas confondre entre recycler et profit, recycler et respecter les normes sociales/environnementales
C’est toi qui mélangeais les choses,…
Tu me fais dire que « Chinois font exprès de ne pas faire des batteries recyclables » sur une phrase qui disaient que c’était le cadet de leurs soucis… Et que les Européens cherchaient dès la conception que les batteries soient plus recyclables… Nuance !!!
Je sais que tu fais expert de faire la confusion… Comme d’habitude…. Et moi, comme d’habitude, je confirme que je dis la vérité !
« Si l’on résume tes pensées
Tu es POUR, pour que l’on continue à subventionner 10 X plus les énergies fossiles que les EnR »
ah bon!!!
tout ce que j’ai dit, c’est que les fossiles ne bénéficient pas de subvention (prière de voir la définition dans un dictionnaire, ou de son site internet)
» les EnR … qui est peuvent produire à 44 € MWh plus rapidement que le futur nucléaire. »
prière de comparer à iso-service rendu, c’est à dire la capacité de fournir de l’électricité au moment où on en a besoin
ensuite, c’est rapide de mettre en place un début de production ENR, faut juste quelques éoliennes et quelques panneaux PV. MAIS ça ne produit presque rien. En revanche, le temps et les ressources nécessaires pour produire autant que le nucléaire, LORSQU’ON EN A BESOIN, ce ne sera pas fait avant la fin du siècle.
« Tu es CONTRE, les subventions pour les EnR qui peuvent produire de l’électricité partout en France, les Bonus, les bornes sur les routes ?
Je suis contre les subventions aux ENR, qui peuvent produire de l’élect partout….MAIS pas toujours lorqu’on en a besoin, et qui foutent le bordel sur le réseau, nécessitant de trouver (et financer) des moyens pour compenser leur intermittente
« … et après, pourquoi l’on ne passe pas tout de suite à la VE pour l’année entière !? »
simple, il te suffit de renoncer à vouloir faire 400km à 130km/h en moyenne, et recharger en 4 minutes
@wizz…. Arrête l’hypocrisie, MOI et 99,9 % de Français ne changeront pas de véhicule pour moins polluer si le signal prix n’existe pas !
Ce n’est pas beau de dire cela… Mais je ne suis pas Greta Thunberg, mais je ne sais pas mentir !
Sauf quand attendant, parmi le flot des « culs sales » j’ai encore le cul le plus propre.
…et puis l’essence est encore trop bon marché pour que je change d’avis.
Depuis toujours, je fais ce que je dis…
Maintenant pour ceux qui veulent baisser le prix des 100 km dans la semaine… Ceux qui le veulent (j’insiste) …il y a des solutions.
Mais chacun est libre de faire ce qu’il veut … c’est sympa le V8 d’une Camaro dans la semaine aussi !
le signal prix n’impactera pas ceux qui ont les moyens
Forcement @wizz tu es contre le bon sens
Tu es anti-éoliennes offshores, anti PV sur des ombrières et hangars et toit d’usine ou bâtiment commerciaux qui marcheraient merveilleusement de concert avec un parc de VE conséquent… 10 à 20 millions de VE pour commencer.
Interdire qu’une partie… c’est foutre le bordel sur tout la chaîne.
Autant donner les clés de la France à MBS, Poutine et Xi-jimping.
Ce qui se passe depuis un an, même si c’est dur pour certains, c’est une très bonne leçon, le gaz devenu rare à permis de mettre en application des progrès gigantesques.
On a gagné 10 ans sur nos plans de transition.
Avec un peu de chance, les EnR déjà extrêmement efficaces cet hiver pour passer le cap, nous aiderons encore plus le prochain hiver, qui pourrait être plus dur si l’on se prépare mal ou s’il est particulièrement froid
il suffit de réparer, de faire la maintenance sur les réacteurs, afin que tous fonctionnent en hiver
c’est pareil pour tout
si ton garagiste n’embauche pas de mécano, alors l’entretien de ta 308 pourra prendre plusieurs mois
il manque 100.000 personnes dans le secteur nucléaire
l’hiver dernier, le nucléaire produisait dans les 30-40TW (et H24)
certaines heures, le solaire produisait 5-6TW, et rien à d’autres moment
certaines heures, les éoliennes produisaient 16GW, et même pas 1GW à d’autres moment
le parc nucléaire français, c’est 61GW
en mettant en marche tous les réacteurs, ça aurait produit plus que la totalité des éoliennes et PV. Et ça, il ne faut que quelques mois à mettre en place, et non des années
« Tu es anti-éoliennes offshores, anti PV sur des ombrières et hangars et toit d’usine ou bâtiment commerciaux qui marcheraient merveilleusement de concert avec un parc de VE conséquent… 10 à 20 millions de VE pour commencer.
Interdire qu’une partie… c’est foutre le bordel sur tout la chaîne.
Autant donner les clés de la France à MBS, Poutine et Xi-jimping. »
faut pas confondre
acheter pétrole et gaz, c’est donner les clés à MBS et Poutine
mais mettre des PV partout, c’est donner les clés à XiJingping
en revanche, pratiquer l’austérité, à commencer par ceux qui vivent confortablement, ça contribuera à moins dépendre de MBS, Poutine et Xixi ( l’empereur )
« en revanche, pratiquer l’austérité, à commencer par ceux qui vivent confortablement, ça contribuera à moins dépendre de MBS, Poutine et Xixi ( l’empereur ) »
Bah pourquoi pas !?
On commence par taxer plus les premiums !?
… Ah, là, je sens la girouette vouloir faire le ventilateur !?
Dire ça… Et être contre la taxe carbone ….
si cet automobiliste a les moyens pour acheter une Mercedes, alors il aura les moyens de payer la taxe carbone
Supposons que j’habite à Paris, avec un salaire de cadre sup parisien, et que j’ai une résidence secondaire dans les Charentes ou dans le Pérgord noir
Aller-retour = 1000km
Une Mercedes diesel, conso 6L/100km
Consommation pour un aller-retour = 60 litres
J’y vais 20x par an à ma maison à la campagne = 20.000km = 1200 litres de gasoil, émettant plus de 3 tonnes de CO2
Le gasoil couterait 2€
On rajoute une taxe carbone de 1€/litre, soit 1200€/an
On résume:
-je suis cadre sup parisien
-je suis déjà proprio de mon appartement parisien
-je suis déjà proprio d’une maison à la campagne
-je viens d’acheter une Mercedes à 50 patates
Est ce qu’une taxe carbone de 1200€ me dissuadera de profiter de ma résidence secondaire 20 fois dans l’année?
(ps: surement qu’en allant 20 fois dans un bon restaurant en Charente ou Périgord au lieu de Paris, je réussirai à économiser bien plus que 1200€)
Jancovici l’a dit maintes fois : une taxe carbone ne suffira pas à faire baisser drastiquement la consommation de pétrole, parce que tous ceux qui peuvent se la payer vont continuer comme avant. Seule une limitation, un quotas le pourra
Nous avons reçu une société équivalente à Geosophy il y a quelques mois
La pépite : Geosophy est « le google de la géo-énergie » – 05/04
https://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/podcast/good-morning-business/
Cela marche sur 90 % du territoire français et cela remplace au minimum 40 % des besoins de chauffage et de climatisation.
Les solutions commencent à 10 000 € pour les maisons individuelles jusqu’à des millions pour des ensembles immobiliers.
il a dit que les subventions ne concernaient que les énergies fossiles, et pas le carburant….
Pour les transports Routiers… Si !
Toujours pareil… Il faut être précis… Et arrêter de tout déformer
ah oui, les transports routiers seraient subventionnés
quand Robert le camionneur fait le plein de gasoil de sa Volvo, non seulement il ne paie rien, mais en plus il reçoit du fric de l’Etat….
je me demande si SGL n’est pas en fait un troll payé par le Blogauto pour faire du volume de discussion? Ou alors un reptilien?
une IA en betatest (qui bug pas mal)?
Ben… Un troll qui ne dit que la vérité dans un océan de mensonge.
…j’ai des exemples très clairs là-dessus… Mais ma « realpolitik » m’empêche de diffuser.
Il faut rester diplomate.
Comme avec Poutine qui sait que l’on sait tous qui ment, mais que lui faire croire qui dit la vérité.
« Un troll qui ne dit que la vérité dans un océan de mensonge. »
des vérités comme les éoliennes modernes produisent à 80%!!!
https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/petrole-nouvelles-baisses-de-production-d-acteurs-majeurs–93899
Franchement moi je m’en passerais @amazon.
@Thibaut Emme, les rares fois que vous parlez de la Chine… Nous sommes 100 % d’accord. Mais vous êtes bien silencieux pour les autres ! … Un peu de la façon qu’un tenancier de bistro ne peut pas virer ses piliers de comptoir de peur de devoir fermer boutique !?
Sachez que j’apprécie l’impartialité.
J’apprécie les articles du LBA… Mais entre les articles et la teneur de certains commentaires… Quel grand écart !