La Seat Proto C s’inscrit dans le segment des citadines, avec sa longueur inférieure à 4 mètres, et mêle berline à hayon et monospace. comme nombre de concept de l’équipe de Giorgetto Giuguaro à cette époque, l’ensemble de la cellule supérieure est vitrée, avec des vitrages affleurants.
On retrouve également les petites vitres descendantes, selon un principe que la Subaru Alcyone / SVX (elle aussi signée ItalDesign) s’apprête justement à mettre en production… Un principe qui permet d’alléger le mécanisme des vitrages, mais aussi d’optimiser le Cx. La Seat Proto C annonce d’ailleurs une valeur de 0,25.
A l’avant, l’ensemble bouclier / calandre est remplacé par un soft-nose. Un principe de conception que l’on retrouvera de façon fréquente quelques années plus tard. C’est en fait la partie arrière qui aura le plus d’écho, puisque l’on y retrouve en grande partie les lignes qui seront celles de la Seat Ibiza II en 1993.
Source : ItalDesign
- Les concepts ItalDesign
- Concept précédent : Jaguar Kensington (1990)
- Concept suivant : BMW Nazca M12 (1991)
