Faut-il retoucher un best-seller au risque de casser la dynamique des ventes ? Oui, car il faut justement entretenir cette dynamique, voire l’améliorer. Mais, il faut savoir où placer le curseur et souvent, les marques hésitent. Dans certains cas, les retouches sont pires que l’originale (on pensera chez Peugeot à la 406 Coupé phase 2 par exemple).
Le Peugeot 3008 actuel a encore une face avant qui n’intègre pas les dents de sabre. Cela se voit sur notre essai du Peugeot 3008 Hybrid4 de 300 ch. L’arrière est bien celui du renouveau du style Peugeot avec le bandeau noir qui court le long du hayon avec les feux « griffes ».
Ce facelift ou restylage est donc là pour « réparer » la face avant et l’intégrer dans le style actuel des Peugeot. C’est via l’une des dernières versions du logiciel NAC (navigation connectée) qu’un utilisateur du forum Peugeot a trouvé ces visuels.
Le Peugeot 5008 dans la même veine ?
Ainsi, la calandre se fond avec les feux avant comme sur le nouveau 2008 par exemple. Les feux sont retouchés, mais conservent leur « cran » dans le bas. Surtout, ils intègrent la dent de sabre. Néanmoins ils ne passent pas à la version « 3 griffes » comme sur le nouveau Peugeot 2008 ou la 208.
Tout le bas du bouclier est retouché lui aussi avec des ouïes latérales un peu façon concept Fractal. Enfin, l’identification du modèle prend place en haut de la calandre.
A l’intérieur, le rafraîchissement devrait passer par un écran tactile plus grand, et sans doute de menus détails. Le « reveal » du nouveau Peugeot 3008 se fera à l’automne, dans un contexte de salon de Paris annulé et de secteur de l’automobile en pleine mutation.
Notre avis, par leblogauto.com
Est-ce là l’une des dernières contributions de Gilles Vidal à la gamme Peugeot ? Son départ n’est pas acté, cependant le silence assourdissant sur son avenir lors de l’annonce de l’arrivée de Matthias Hossann à la direction du Design de la marque Peugeot en dit long.
Il faudra juger sur pièce, toutefois ce restylage élargit visuellement le 3008. « L’ancienne » calandre entourée d’un jonc chromée disparaît et c’est un style Peugeot (inauguré avec 2008) qui disparaît aussi. Les fans des dents de sabre aimeront, les autres…non.
Illustration : Peugeot/Forum Peugeot (modifiées par leblogauto.com)
24 commentaires
c est un 2008 aux hormones. :bah: On me siffle dans l’oreille gigogne…. KZ, shoobyte, sgl et co qui critiquaient les photocopieuses de vag, ils vont pensé quoi la ? … ah oui la mauvaise foi
Sinon le 1.2 155 va prendre place. Hormis en Hybride le 1.6 va degager ?
faut voir avec la future norme euro7
https://www.autoplus.fr/actualite/moteurs-downsizing-emissions-CO2-AffaireVW-1509657.html
l’article date de 2016 et pour le « upsizing », je ne l’ai pas encore trop remarqué.
je pense tout de même qu’en essence, un 1.6 atmo pourrait être plus économique à l’usage qu’un 1.2 suralimenté si on n’a pas la pédale légère. et le frein moteur…
VAG c’est la photocopie pour toutes les marques, PSA c’est dans une même marque. Entre le 2008 et 3008 ce n’est pas vraiment de la photocopie surtout que si photocopie il y a c’est avec la 508.
C’est normale d’avoir une gamme de même génération qui se ressemble pour une même marque, c’est moins normal de devoir plisser les yeux pour savoir si c’est une VW, une Skoda ou une Audi … (bon j’exagère un peu le trait).
@C Saucee
Un air de famille dans la même marque ne me pause pas de problème, c’est même très bien, c’est quand différentes marques du même groupe qui en se rassemblant me gêne.
Qu’une Peugeot ressemble à une Peugeot ou qu’une Renault ressemble à une Renault ou est le problème ?
Par contre une Citroën qui ressemble à une Peugeot…là cela devient embêtant !
Gilles Vidal a officialisé son départ hier soir via un post sur Linkedin
Très réussi, plus fluide… à me donner avis de rouler en SUV …et pourtant ce n’est vraiment pas ma tasse de thé !
Encore plus qu’avant, des premiums vont souffrir…
l’article date de 2016, juste pour dire que cette question, les constructeurs se sont déjà posés depuis longtemps
depuis, ce ne sont pas les articles qui manquent sur ce détail, au fur et à mesure que la date s’approche…
Niveau style, Peugeot a ses muses : actuelle 308, 206, 406, 406 coupé et 607 … même la 106 restylée était plaisante à regarder.
Peugeot a ses excentriques : 307 (voiture haute), 308 première génération et surtout les terribles 407 et 407 coupé.
On se sait pas si 408 actuelle, 208 actuelle, 2008 actuelle et 3008 dans ses deux versions sont du côté des muses ou des terribles?
Je ne sais pas, mais Peugeot à ses sacrés numéros ….et la 3008 II en fait partie largement !
Le physique des modèles se jauge avec leur époque. Et vu le nombre de double-zéros dans nos rues, c’est au fond notre époque qui est terrible!
Un avant de light truck de red-neck US combiné à l’arrière d’un corbillard, je comprends que les chiffres de vente interrogent…
Perso, les « dents de sabre », je n’étais pas fan sur les illustrations ou en photo. En réel, sur le 5008, 208 ou 2008, ça ne me choque pas et ça identifie bien la marque. C’est plutôt bien intégré sur ce 3008 (si l’image est exacte) sur ce facelift, de quoi sans doute bien maintenir la cadence des ventes jusqu’à son renouvellement dans 2 ou 3 ans.
Les Cadillac actuelles c’est un peu les Peugeot qu’on aimerait voire avec des feux mieux intégrés. Je vous invite à regarder cette belle américaine et vous comprendrez sur l’intégration des lames optiques :
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/cadillac-trademarks-symboliq-optik-ev-nameplates-in-switzerland_2.jpg
@SAM:
je viens tout juste de répondre à un de vos messages et j’y dis entre autre : « Donc soit ces propos sont du pur dénigrement, soit ces propos sont le reflet d’une personne qui n’y connait rien dans l’industrie automobile. Je penche pour la première hypothèse. »
Et là encore belle démonstration de dénigrement et d’absence de connaissance du milieu automobile !
Car il faut oser sur un blog auto (donc fréquenté par des passionnés), venir donner l’exemple de Cadillac actuelles en prenant une photo d’un concept car !!!
Il s’agit du concept Cadillac Escala présenté au salon de Los Angeles 2016.
Cadillac réussit donc à faire de plus beaux concepts que les voitures de série de Peugeot : quel exploit !!!
En série ça donne la CT5 :
https://www.netcarshow.com/cadillac/2020-ct5/1024×768/wallpaper_02.htm
Effectivement l’intégration des feux est TRES nettement supérieure à ce que fait Peugeot…
autres Cadillac :
https://www.netcarshow.com/cadillac/2020-ct4/1024×768/wallpaper_01.htm
https://www.netcarshow.com/cadillac/2019-xt4/1024×768/wallpaper_03.htm
https://www.netcarshow.com/cadillac/2020-xt6/1024×768/wallpaper_01.htm
De quoi tenir en 2021 sur le marché français et aussi européen 😀
Peut plus me l’encadrer. Mais bon ça continuera à plaire.
Donc stylistiquement il se rapprocherait plus de la 508 que de la nouvelle 2008.
Ça marche bien, mais je n’y arrive toujours pas avec les crocs de lion.
On a connue des relayages plus timorés, finalement il n’y a pas grand chose à jeter sur l’actuel 3008, la calandre ( pour moi ) en faisait partit.
C’est pratiquement le plus beau des SUV !
En même temps, SUV et style le font pas bon ménage. Même bien apprêté, cela restera toujours « mannequin de chez Olida ».
Puis faut aimer s’afficher en véhicule dont la cible marketing est le petit kiki! C’est les dames qui apprécient l’aide à la selection.
« la cible marketing est le petit kiki! C’est les dames qui apprécient l’aide à la selection. » >> Toujours cet argument….d’autant plus faux que « ces dames » comme vous dites aiment aussi les SUV (plus de 27%).
https://www.leblogauto.com/2018/09/insolite-10-idees-recues-femmes-lautomobile-identicar.html
Ça apres les goûts et les couleurs c’est propre à chacun. Pour ma part je penche plutôt du côté volvo xc40&90, X5 dernière génération, velar ou encore lincoln aviator
Car je classe le 3008 (et le 2008 au passage, encore pire) parmi les moins beaux du marché pour des suv
Tout cela est formidable…Mais presque…Car cela annonce la fin du 2 l Hdi 180 ch 400 Nm.
Quand même pour la route, c’était le meilleur ! snif ! snif !