Great Wall veut conquérir l’Europe. Après l’Italie et la Bulgarie, le constructeur chinois arrive en Grande-Bretagne. Il double au passage son compatriote Geely, censé y venir « prochainement ».
Cela fait plusieurs années que Great Wall lorgne sur le marché Britannique.
A l’automne dernier, le pays figurait dans ses points de chute potentiels, avec la Norvège et la Suède.
Le premier véhicule importé est son pick-up Wingle5 (alias « Steed »), uniquement en double-cabine. Il dispose d’un 2,0l turbo-diesel avec une boite manuelle 6 vitesses et 4 roues motrices.
Ses atouts, c’est un équipement complet dés la version de base « S » avec ABS+EBD, lecteur CD-MP3 avec port USB, sellerie cuir avec sièges chauffants et Bluetooth. Tout ça pour 13 998£ (16 700€) HT, soit 2 000£ de moins qu’un L200 de base. C’est ce rapport prix/équipement qui en a fait une star en Australie et en Nouvelle Zélande.
Du côté des défauts, il y a une finition très typée « utilitaire » et les réticences des acheteurs potentiels à choisir un « made in China ».
Il sera présenté au salon de l’utilitaire de Birmingham, du 24 au 26 avril. La commercialisation devrait suivre dans la foulée.
Crédit photo: Great Wall
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