C’est évidemment sur son stand que le constructeur au Biscione expose en première mondiale sa Giulietta restylée. Si, si, restylée…
On dit parfois qu’on ne change pas une équipe qui gagne… Alfa Romeo présente donc en Suisse la version restylée (restylage timide qui a au moins le mérite de ne pas mettre un coup de bambou aux modèles actuellement en circulation) de sa compacte.
Évolution plus que révolution donc. Nouveauté à sortir du lot que le dernier bloc turbo diesel 1.6 JTDm de 120 ch et 320 Nm (à partir de 99 g/km de CO2, 10,2 s dans le 0 à 100 km/h, 208 km/h en vitesse de pointe) désormais disponible avec la transmission automatique à double embrayage TCT.
Réorganisation de la gamme au menu aussi avec cinq finitions (Giulietta, Giulietta Super, Giulietta Lusso et Giulietta Veloce) et deux packs (Veloce et Lusso). On peut aussi rappeler les différentes motorisations au catalogue : quatre motorisations turbo essence (1.4 Turbo 120 ch, 1.4 Turbo MultiAir 150 ch, 1.4 Turbo MultiAir 170 ch TCT ou 1750 Turbo 240 ch TCT) et quatre versions turbo diesel: 1.6 JTDm 120 ch avec boîte manuelle ou TCT, 2.0 JTDm 150 ch et 175 ch TCT.
Et ceci pour combien au passage en caisse ? Tickets d’entrée à partir de 21 690 euros en essence 1.4 TB 120 ch et 24 690 euros en diesel 1.6 JTDm 120 ch.
Alfa Romeo Giulietta restylée : le sujet de présentation.
Source : Alfa Romeo.
Crédit illustrations : le blog auto.
