Coup de deux : Audi S1 et S1 Sportback. La citadine est officiellement dévoilée après les désormais incontournables fuites avant le jour J (et heure H). Et se pose comme la nouvelle entrée de gamme dans la famille Audi S.
On ne vous refera pas ici l’article complet concernant le style de cette Audi S1 détaillée en versions trois portes et cinq portes Sportback les deux évidemment en transmission intégrale Quattro et boîte mécanique six rapports. Coup de projecteur en revanche sur la fiche technique de cette citadine énervée animée par le 2.0 TFSI offrant 231 ch et 370 Nm quand la plus exclusive (et onéreuse) A1 Quattro était chiffrée à 256 ch et 350 Nm.
La trois portes avale le 0 à 100 km/h en 5,8 s quand la Sportback réclame un dixième de plus. Les deux partagent la même vitesse de pointe de 250 km/h et annoncent 7,0 l/100 km ou 7,1 l/100 km à 162 g/km de CO2 et malus de 2200 €. Les Audi S1 et S1 Sportback seront disponibles en France en mai 2014 aux prix respectifs de 33 900 € et 34 800 €.
A noter aussi différentes optimisations entre suspension arrière à quatre bras, disques de 310 mm à l’avant, pneus de 225/35 et jantes de 18″, suspension optimisée pour gagner en réactivité et agrément ou habitacle spécifique, éléments du kit carrosserie, projecteurs Xénon plus, équipement de série complet (rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, rétroviseur intérieur automatique jour/nuit, aide au stationnement, régulateur de vitesse, accoudoir central, MMI GPS couleur, radio Concert, Cobra Track by Audi, liste Audi), etc.
Cette citadine sportive vient prendre la tête des petites puces du genre entre Clio RS, 208 GTi, Polo GTI en attendant de devoir aussi ferrailler avec les Fiesta RS, Polo R ou Mini JCW par exemple. A revoir en direct à Genève.
Source : Audi.
Crédit illustrations : Audi.
