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    Accueil » Formule e : Deux ePrix en France ? La tentation de Strasbourg.
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    Formule e : Deux ePrix en France ? La tentation de Strasbourg.

    Thibaut EmmeThibaut Emme26 avril 2016Aucun commentaire
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    C’est à l’occasion d’un forum de la mobilité et au lendemain du tout premier ePrix de Paris que l’idée a été officialisée à la fois par le Maire de Strasbourg et par le Président de la FIA.

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    Le journal L’Alsace rapporte qu’interrogé par Didier Bollecker, président de l’Automobile-Club Association, sur la venue d’un tel événement dans la ville européenne, le Maire Roland Ries ne s’est pas montré hostile à cette éventualité, bien au contraire. L’idée ne date sans doute pas d’hier et il apparaît que le Maire pense à un ePrix d’Europe, Strasbourg étant l’une des deux « capitales » de l’Europe.

    Jean Todt, Président de la FIA pousse lui aussi visiblement l’idée : « Pour que l’on parle de ce championnat naissant qui se déroule au cœur des villes, il faut des lieux à résonance mondiale. Ce qu’est Strasbourg, cité accueillant les institutions européennes ». Pour Strasbourg ce serait un formidable coup de projecteur à peu de frais. En effet, pour l’instant, les ePrix ont un budget grosso modo de 1 million d’euros pour l’organisation qui peuvent être couverts en totalité par des sponsors.

    Ce fut le cas à Paris où la condition sine qua non de la Maire de la capitale pour accueillir le ePrix de Paris était que cela ne coûte « rien » aux habitants. Va-t-on bientôt voir les monoplaces de formule E tourner dans le quartier du Parlement et du Conseil de l’Europe ? La ville est riche de nombreux monuments et il ne sera pas difficile de trouver un endroit où dessiner un circuit intéressant. Rendez-vous a priori en saison 3 ou plus probablement 4 (2018).

    Source : L’Alsace, illustration : Google Street View

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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