Smith Electric est une entreprise anglaise spécialisée dans la transformation dutilitaires à moteur à combustion en véhicule tout électrique. Son modèle phare était jusquici le gros Transit, mais voilà que, comme une vague actuelle semble-t-il, elle sattaque aujourdhui au segment des petits utilitaires « électrifiés ».
Attendu à la fin de lannée 2008, le Transit Connect électrique de Smith coûtera environ le double de lactuelle version diesel (aux alentours des 30 000 euros donc).
Pour ce prix vous aurez néanmoins un véhicule avec 180 km dautonomie et une pointe de vitesse de 110 km/h. Smith défend que si cette fourgonnette est bien plus chère à lachat, elle peut être rentabilisée en 5 ans pour les gros rouleurs.
Ceux-ci nayant plus à payer que 1 tous les 100 km délectricité pour rouler (voir rouler gratuitement en se rechargeant dans une grande métropole avec des bornes en accès libre comme Londres ou Paris).
Un débat qui sannonce passionnant quand on sait quen France nous allons nous avoir deux modèles du genre, à des prix comparables, en loccurrence le Berlingo/ Partner conçu par PSA/Venturi, qui en plus de concourir pour le marché public de La Poste sera en vente pour le grand public dans moins dun an (galerie ci-dessous).
Il aura été devancé par le Fiat Fiorino de Fiat Professional / Micro Vett / Newteon, lui aussi aux performances et prix comparables, et lui aussi concourant dans le marché de la Poste, mais en vente auprès des particuliers et professionnels dès cet été.
Sources : Autobloggreen, The Green Car Website
5 commentaires
« terriblement douteuses niveau goût »…
On n’en doute pas, moi le premier, mais est-ce vraiment digne de l’impartialité journalistique, ça permet-moi d’en douter TRES FORTEMENT
@ r.burns
En écrivant ceci, je ne fais que reprendre l’avis de mon collègue qui avait rédigé le billet sur le Cayenne Cyclone.
Et très honnêtement, un avis que je partage. Après chacun est évidemment libre de se faire sa propre opinion et de la formuler dans la rubrique commentaires…
😉
Assez premier degré, ta comparaison entre 2 voitures qui sont effectivement toutes 2 « tunées », mais passons
Ce que je te reproche, c’est de publier ton opinion : chacun a la sienne, d’ailleurs on a la même, mais un journaliste doit rester objectif, sinon ça s’appelle de la manipulation, désolé…
@ r.burns
Un blog c’est justement pour s’exprimer. Si tu veux qu’une fiche technique et des images il y a auto-moto.
Trop facile : c’est plus un simple blog ! avec toute la publicité, vous êtes passés de l’autre côté de la barrière, c’est à dire un vrai média, avec une certaine objectivité au moins en apparence