Ferrari affiche un premier trimestre 2025 robuste côté finances avec un chiffre d’affaires en hausse de 13 %. Les livraisons sont également en progression, plus légère.
Une performance financière en hausse au T1 2025
Ferrari entame l’année 2025 avec des résultats financiers notables. Le constructeur italien a enregistré un chiffre d’affaires net de 1,791 milliard d’euros, soit une progression de 13 % par rapport à la même période en 2024.
Ce résultat s’appuie sur 3 593 véhicules expédiés à travers le monde, une légère hausse de 0,9 % par rapport à l’année précédente. Cette croissance limitée des volumes souligne la stratégie de Ferrari : privilégier la qualité des revenus sur la quantité, comme l’a affirmé son CEO Benedetto Vigna.
Rentabilité en forte hausse : un résultat opérationnel record
La rentabilité de Ferrari continue de s’améliorer, avec un résultat opérationnel (EBIT) de 542 millions d’euros, en hausse de 22,7 %. La marge opérationnelle atteint ainsi 30,3 %, preuve d’une gestion rigoureuse des coûts et d’une stratégie de valorisation des modèles à forte marge. Le bénéfice net s’élève à 412 millions d’euros.
Côté EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement), l’entreprise affiche 693 millions d’euros, soit une hausse de 14,6 % sur un an, avec une marge de 38,7 %. Ferrari a également généré 620 millions d’euros de flux industriel de trésorerie disponible renforçant sa solidité financière.
Des livraisons stables mais stratégiquement réparties
Les 3 593 livraisons du premier trimestre 2025 sont équitablement réparties entre moteurs thermiques (51 %) et hybrides (49 %). Ainsi, cela illustre la transition progressive de Ferrari vers l’électrification.
La répartition géographique :
- L’EMEA a gagné 128 unités,
- Les Amériques ont progressé de 25 unités,
- En revanche, la Chine, Hong Kong et Taïwan ont connu une baisse de 80 unités,
- Le reste de l’Asie-Pacifique a reculé de 40 unités.
Des modèles phares pour soutenir la croissance
Le succès des ventes a été tiré par plusieurs modèles phares :
Parallèlement, la 12Cilindri poursuit son déploiement commercial avec le démarrage des livraisons de la version Spider. Certains modèles approchent la fin de leur cycle comme la SF90 Spider, la 812 Competizione A ou encore la Daytona SP3, dont les livraisons diminuent, conformément au plan produit détaille la marque italienne.
Notre avis par leblogauto.com
Avec une rentabilité en nette progression, une gamme enrichie et une stratégie d’exclusivité assumée, Ferrari confirme sa capacité à conjuguer performance financière et excellence produit. Les mois à venir s’annoncent prometteurs avec le lancement de nouveaux modèles et notamment le tout premier véhicule 100 % électrique de la marque. Le constructeur de Maranello prouve encore une fois qu’il est possible de croître sans sacrifier la rareté et le prestige.
Source et crédit illustrations : Ferrari.