Jusqu’ici le constructeur à l’étoile avait certes communiqué sur la nouvelle CLA mais en prenant le plus grand soin de ne proposer que des images d’un modèle bariolé. Cette fois, alors que le salon de Detroit ouvre ses portes, le constructeur livre l’ensemble des détails la concernant. Évidemment ces informations s’accompagnent d’un flot d’illustrations.
Déclinaison tricorps de la Classe A, la CLA et son pavillon étiré à l’arrière comme la grande soeur CLS se révèle donc officiellement en marge de l’ouverture du salon de Detroit où elle y effectue sa première mondiale mettant alors en lumière son « style rebelle » dixit le constructeur à l’étoile. Mercedes se félicite au passage d’ouvrir une nouvelle brèche.
Ainsi après la CLS, le constructeur décliné sur le segment inférieur cette tendance au coupé quatre portes. Revendiquant fièrement son style puisé ici de la CLS et là du Concept Style Coupé, la petite Mercedes CLA s’adresse clairement à une clientèle plus jeune et dynamique avide d’une déclinaison de la Classe A héritant d’une malle pour une longueur augmentée de 34 mm (longueur / largeur / hauteur : 4630/1777/1437 mm).
Et si la CLS affichait un coefficient de 0,26 celle-ci fait mieux à 0,23. Le style (calandre, flancs creusés, mélange entre surfaces concaves et convexes, lignes musclées, etc) fera débat entre les « pro » et les « anti ». Sans surprise, la liste des équipements est pléthorique entre systèmes Collision Prevention Assist, Attention Assist, etc, autant d’équipements partagés avec la CLS par exemple.
Mercedes dévoile aussi l’offre mécanique laquelle n’offre évidemment pas d’emblée la plus tempétueuse AMG. La gamme s’articule autour des CLA 180 (1,6 l, 122 ch, 200 Nm), CLA 200 (1,6 l, 156 ch, 200 Nm), CLA 250 et 250 4MATIC (2,0 l, 211 ch, 350 Nm) ou CLA 220 CDI (2,1 l, 170 ch, 350 Nm), cette dernière composant donc l’offre d’entrée de gamme en diesel pour l’instant. La gamme intégrale hérite du Stop/Start et offre le choix enter transmission manuelle à six vitesses ou transmission automatique à double embrayage 7G-DCT. Disponible à la commande à compter de mars, la CLA sera livrée à partir de juin. La suite des détails avec les images live depuis Detroit.
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Source : Mercedes.
Crédit illustration : Mercedes.
