Selon Sim Kallas, commissaire européen aux Transports, « En cas d’accident, chaque seconde compte. eCall 112 sera activé seulement en cas d’accident. Il indiquera le type de véhicule et sa localisation. L’appel sera automatique, même si le conducteur est inconscient ». Ajoutant quelques chiffres pour étayer la décision : « Il va permettre de réduire de 40% le temps de réaction en milieu urbain et de 50% en zone rurale. Ce système doit permettre de sauver 2.500 vies chaque année (au niveau européen, soit 10% NDLR) ».
L’eCall aurait déjà du entrer en vigueur en 2009 mais ce n’était que sur la base du volontariat. Beaucoup de pays (dont la France) avaient fait le blocus avançant le coût du dispositif. Selon le commissaire européen à l’Industrie, Antonio Tajani, le système devrait « coûter 100 euros par véhicule ». Ajoutant : « Voila un exemple de réglementation intelligente ». M Tajani semble bien optimiste sur le coût du système vu le prix auquel sont disponibles ceux déjà existants.
L’eCall 112 est toujours sujet à polémique. Dispositif de géolocalisation il permet (c’est son utilité première) de suivre le véhicule à la trace. De plus le microphone du système qui sert à communiquer avec la plateforme du service pourrait à tout moment être déclenché à distance. La prochaine étape après l’eCall sera-t-elle l’obligation d’une boite noire ?
Source : AFP, photo : Commission Européenne
